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Mit einem Staubsauger habe ich mal getestet ob der Partikelfilter auf der anderen Seite die Luft durchlässt und er hat sehr gut gezogen, was für mich bedeutet, er ist nicht dicht, oder irre ich mich da? Dann habe ich ihn wieder eingebaut und mit Carly mal die Werte im DPF gecheckt. Regenerieren tut er. Rußmasse hatte er 16gramm und 30 minuten Autobahn hat er sich auf 6g regeneriert. Nun die errechnete Aschemasse beträgt laut Carly: 62g, wann ist der Filter voll? Bmw antrieb gemäßigt weiterfahren. Für mich bedeutet alles, dass der DPF nicht voll ist, oder? Meint ihr das AGR ist defekt von den beschriebenen Symptomen her? Danke fürs Lesen, freue mich über jede Art von Rat und Hilfe. LG Fehlercode P0487, AGR-Ventil und Drosselklappe beim Toyota Yaris? Hallo zusammen, abgesehen von Wechseln der Reifen, Scheibenwischer und je nach Erreichbarkeit der Glühbirnen habe ich von Autos so gar keine Ahnung und daher ziemlich auf das angewiesen, was Werkstätten einem so erzählen... ;-) Bisher hatte ich mit meinem Toyota Yaris Diesel, Erstzulassung 2008, in seinen bisher 200'000 km keine ernsten Probleme.
Veranschlagte Kosten 300 plus 70 für FS Auslesen. Zwei Stunden später war schon alles erledigt und das ganze glücklicherweise auf Kulanz. Resümee Verbrauch ist um 1-2l weniger, Auto frisch gewaschen und Freude am Fahren weiterhin... Ich hoffe es hilft dem einen oder anderen User; in diesem Sinne allzeit gute Fahrt #10 plus 70 für FS Auslesen. 70 Öcken für 5 Minuten Arbeit??? Das ist ja frech. #11 Hallo zusammen, leider hatte ich auch letzte Woche die Meldung "antrieb gestört ". Nach Motor Start ging der Fehler immer weg und erscheint wieder nach 20-30 km. Diagnose BMW, vorglühsteuergerät ist defekt. 150 km, schon wieder antrieb gestört. Motor kurz aus, nach Start ist der Fehler wieder weg, volle Leistung, 100 km gefahren, keine Meldung, wieder BMW Diagnose, kein defektes Teil, aber Diagnose Bericht. Antrieb -gemäßigt weiterfahren möglich- Ladedrucksteller-Benziner- - Seite 4. Was kann eurer Meinung nach das Problem sein? #12 Schaut aus wie wenn dein Fehler vom Getriebe aus geht. Entweder Mechatronik oder Stecker/ Verkabelung. Gesendet von meinem GT-P5210 mit Tapatalk #13 Ja, vielleicht ein Steckerproblem.
Einmal ist der Motor sogar ausgegangen (Schrittgeschwindigkeit in der Hofeinfahrt) Bild s. Anhang Nun zum Alles anzeigen Bei dir ist wohl das AGR-Ventil in einer Position stecken geblieben. Da hilft wohl nur wechseln und kontrollieren wie es so früh dazu kam. Bei 64. 000 sollte es kein Stress machen. Lass auch mal checken ob der AGR Trakt verkokt ist oder ähnliches. Wurde da schon mal Hand angelegt oder mal etwas falsches in den Sprit mitgemischt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #7 Hab ich bei meinem 525d xDrive nach 119000km normaler Fahrt auch einmal gehabt. Da hat der dann einmal das Teil aufgemacht und diese Stellklappe bewegt, seitdem geht's wieder. Wenn es noch mal passiert, dann muss es eben getauscht werden. Aber bei so wenig km ist das schon mehr oder weniger unnormal. Ist aber beim F10/F11 bekanntes Problem, und die Teile werden auch nach 120000km meist auf Kulanz gewechselt. Tipp wenn es wieder auftritt, einmal Motor abstellen wenn möglich und wieder starten, dann steht dir erst mal wieder volle Leistung zur Verfügung.
- Anzeige - 30. 07. 2020, 17:32 # 31 Mittendrin im Geschehen Registriert seit: 25. 2018 Ort: Fahrzeug: Keins Welcher Fehler ist wieder da? Magnetventil oder Turbo? 30. 2020, 22:19 # 32 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 13. 03. 2019 Ort: Grevenbroich Fahrzeug: E65 730D LCI / Bmw E38 728i LPG VFL Ich meine mit dem Fehler "Antrieb gestört", was während der Fahrt angeht und die Leistung drosselt. Habe mir dann wieder die Ventile angeschaut und gesehen, dass die Metallsicherung nicht richtig drangwesen ist. Habe es dann wieder heile drangefummelt und Fehler wieder gelöscht. Dann musste ich auf die Arbeit und hatte keine Zeit mehr das ganze zu proben aber während der Fahrt zur Arbeit kam erstmal nichts. Werde es erst morgen mal wieder testen bzw. fahren und schauen ob der Fehler wieder kommt. Fehlercode vom Vanos Auslass habe ich mir leider nicht gemerkt aber wenn es nochmal passieren sollte, dann notiere ich mir das mal. Aber iwie habe ich jetzt ein gutes Gefühl. Mal sehen was morgen passiert.
uM DIE GEFAHR EINES FEUERS, STROMSCHLAGS ODER VON VERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN: 1. [... ] Mehl oder Baustaub, sollte nur in sehr kleinen Mengen aufgesaugt werden. Saugen Sie mit dem Gerät keine scharfen Gegenstände, kleines Spielzeug, Nadeln, Büroklammern usw. Beim Saugen mancher Teppichböden können sich der durchsichtige Behälter oder das Rohr elektrostatisch aufladen. Dies ist ungefährlich und hat nichts mit der Netzstromversorgung zu tun. Um den Effekt auf ein Minimum zu beschränken, sollten Sie nie die Hand oder irgendwelche Gegenstände in den durchsichtige Behälter stecken, es sei denn, er ist leer. Dyson V11: Bedienungsanleitung als PDF-Download (Deutsch). Reinigen Sie den durchsichtige Behälter nur mit einem feuchten Lappen. Drücken Sie bei Verwendung des Geräts nicht zu stark auf die Düse, damit diese nicht beschädigt wird. Bleiben Sie auf empfindlichen Böden mit der Bodendüse nicht auf der gleichen Stelle. Bei gewachsten Böden kann der Einsatz der Bodendüse zu ungleichmäßigem Glanz führen. Wischen Sie in diesem Fall mit einem feuchten Tuch nach, polieren Sie die Fläche mit Wachs und lassen Sie den Boden trocknen.
B. einem Besenstiel, durch den Schlauch schieben. Dadurch werden alle eventuellen Verstopfungen beseitigt. Wenn das nicht helfen sollte, sollten Sie sich an den Hersteller wenden. Das war hilfreich ( 1269) Welche Größen gibt es bei Staubsaugerbeuteln? Verifiziert Es gibt zwei Größen, die Sie berücksichtigen müssen. Zum einen die Größe der Platte mit dem Beutelloch. Sie bestimmt, ob der Staubsaugerbeutel in einen bestimmten Staubsauger passt. Und zum anderen die Größe des Beutels. Sie wird weitgehend in Liter angegeben und zeigt an, wie viel Staub der Beutel auffangen kann. Das war hilfreich ( 505) Das Stromkabel meines Staubsaugers wird nicht ins Gerät eingezogen, was kann ich tun? Verifiziert Möglicherweise ist das Kabel verknotet oder geknickt. Bedienungsanleitung Dyson DC29 Staubsauger. Rollen Sie das Kabel mehrere Male vollständig aus und schieben Sie es mithilfe Ihrer Hände zurück in das Gerät. Sollte dies das Problem nicht lösen, könnte der Mechanismus zum Einziehen des Kabels defekt sein. In diesem Fall sollten Sie den Hersteller oder einen Reparaturservice kontaktieren.
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