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Näheres kann ich Dir morgen sagen. Habe mein Werkstatthandbuch gerade nicht griffbereit Box156 Beiträge: 486 Registriert: Mo 3. Feb 2003, 01:00 von Box156 » Di 12. Okt 2004, 23:41 wenn da mal nicht jemand so heftig nachgestellt hat, das die schnecke/spindel schon klemmt. wurde/wird gerne gemacht wenns spiel zu groß ist. kontrolle: achsschenkel/ggf. Käfer lenkgetriebe einstellen und. abschmierenin der reserverradwanne ist hinter dem reserverrad links/fahrtrichtung ein revisionsdeckel. ich würde die einstellschraube zunächst mal lösen bis es ggf. leichter geht. dann lenkspiel kontrollieren. wenns am lenkrad mehr als eine hand breit "leer dreht" gehört das lenkgetriebe wenn kein öl drin ist und es nicht zu stramm eingestellt könnte auch ein lager "gefressen" haben. die lenksäule hat oben hinterm lenkrad auch noch ein lager. kontrolliere besser
Eine komplette Achsabschmierung steht ohnehin demnächst an, aber wie verhält es sich mit dem Lenkgetriebe? danke, Danny ChevysMaster85 Beiträge: 1538 Registriert: Fr 21. Mai 2004, 00:00 Beitrag von ChevysMaster85 » Di 12. Okt 2004, 20:43 Ich würde den Wagen vorn mal aufbocken und dann von jemandem die Lenkung betätigen lassen, während du unten schaust, ob irgenwas zu sehen ist. Sollte es tatsächlich das Lenkgetriebe sein, Öl tauschen und neu einstellen. Beim Einstellen darauf achten, dass es nicht nur beim Geradeausfahren genug Spiel hat, da Lenkgetriebe meist im Geradeauslauf am meisten ausgeschlagen sind, sondern auch in eingeschlagenen Zustand! Rene E Beiträge: 5774 Registriert: Mi 15. Aug 2001, 00:00 von Rene E » Di 12. Okt 2004, 21:19 Erstmal ist das Lenkgetriebe einstellbar. Über die Große 6-Kant-Mutter mit dem Gewinde mit der Schlitzschraube. Dann solltest Du noch die Verschraubung der Lenksäule kontollieren. Die Manschette war bei mir z. Lenkung einstellen? - bugfans.de. B. auch mal lose. Dadurch hatte ich auch Spiel in der Lenkung.
Bitte geben Sie die Artikelnummer aus unserem Katalog ein. Startseite » Lenkung » Lenkgetriebe » Lenkgetriebe Produktbeschreibung Käfer 1302-1303 bis 7/1974 (Linkslenker) orginal Nummer 133 415 061 C Die Lenkgetriebe sind sehr oft ausgeschlagen. Besonders in der Geradeausposition hat dann das Lenkrad zu viel Spiel. Das Spiel kann man zwar einstellen, hat dann aber zur Folge, dass das Getriebe in eingeschlagener Stellung zu "eng" ist. Spiel ist notwendig. Zahnstangenlenkung für Käfer, Karmann & Co | GWD - Gerd Weiser Düsseldorf. Da meist geradeaus gefahren wird schlägt es sich genau in der Stellung an der Verzahnung ein. Die Oberflächen in eingeschlagenem Zustand werden nur bei starken Kurverfahrten beansprucht. Die Oberfläche der Zahnradspindel ist gehärtet. Ist die gehärtete Schicht durchgescheuert beginnt das Spiel größer zu werden und nimmt dann stark zu. Hier hilft nur Neuersatz. Bitte nicht die Getriebe öffnen und versuchen Teile des Getriebes zu ersetzen! An den Bildern unten können Sie das Innere eines schadhaften Getriebes sehen. Die Rot umrandendete Stelle zeigt deutlich wie sich die Schneckenverzahnung in die Gegenflanken der Lenkwelle eingerieben haben.
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Volkswagen hat diese Änderung nicht für alle Modelle gleichzeitig umgesetzt, daher haben wir unten aufgelistet, für welches Modell welches VW-System verwendet wurde.
Vorderachse & Lenkung Lenkung Lenkgetriebe Artikel-Nr. : 4001365 Originalnummer: 133 415 061 C Lenkgetriebe. VW Käfer 1302 | 1303 Linkslenker - bis 7/74. Lenkeinschlag VW Käfer 1200 einstellen - bugfans.de. Wenn in der Spindel oder im... mehr Produktinformationen "Lenkgetriebe 1302 / 1303" Lenkgetriebe. Wenn in der Spindel oder im Rollenlenkgetriebe zu viel Spiel in der Mittelstellung vorhanden ist und der Einstellbolzen bereits bis zum Maximum eingeschraubt ist, so dass sich das Lenkrad schwer dreht, ist das Lenkgetriebe verschlissen. Eine Überholung ist eine Lösung, aber aufgrund der Schwierigkeit, separate Teile für das Lenkgehäuse zu beschaffen und des hohen Kenntnisstandes, der für diese Arbeit erforderlich ist, empfehlen wir den Einbau eines fabrikneuen Gehäuses, was nicht nur besser, sondern auch wesentlich günstiger ist. Die hier genannten Lenkgehäuse sind neu und werden ohne Montagematerial und/oder Montagehalterungen geliefert, diese müssen Sie wiederverwenden oder nach Möglichkeit nachbestellen. Das T25/T3-Lenkungsgehäuse ist mit einer Servolenkung ausgestattet, sollte Ihr Volkswagen Bus nicht mit dieser Funktion ausgestattet sein, müssen Sie das ols-Lenkungsgehäuse überholen, da es noch keine neuen Gehäuse dieses Typs gibt.