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Fällt man dann als Camper auf, ist das nicht selten problematisch. Mit dem Pkw kann ich mehr oder weniger überall parken, ohne aufzufallen. Das ist nicht nur gegenüber dem Zelten, sondern auch gegenüber einem Bus oder Wohnmobil ein unschätzbarer Vorteil. Zudem fällt der Aufwand für Auf- und Abbau des Zelts weg. Wenn es regnet, muss ich nicht mal aussteigen, sondern kann mit ein paar Handgriffen in den Kofferraum umziehen. Schlafen im passat for sale. Auch die Sicherheit ist gegenüber dem Zelten deutlich verbessert. Nicht nur was Diebstähle angeht, sondern insbesondere hinsichtlich äußerer Wettereinflüsse. Ein Gewitter zu überstehen ist im Auto kein Problem, im Zelt dagegen nicht wirklich empfehlenswert. Aber klar, auch das Zelten hat seine Vorzüge. Irgendwo am Berg nach einer langen Wanderung sein Biwak aufschlagen und am nächsten Morgen als erster von der Sonne geweckt werden? Da kommt das Übernachten im Auto natürlich nicht heran. Alles hat eben seine Vor- und Nachteile!
Die Stoßstange und die Rückleuchte sitzen deutlich zu hoch (die Sicke müsste auf der Trennung orange/rot in der Rückleuchte enden! ), und infolgedessen steigen sowohl Fensterlinie als auch Dachlinie ab C-Säule bzw. kurz davor grotesk an. Den Passat Van mit seitlicher Verblechung hat es in Deutschland interessanterweise nicht gegeben - im Gegensatz zum "Stadtlieferwagen" von Polo Steilheck und Golf 2 (2-Türer), die mit Seitenteilen ohne ausgestanzte seitliche Fenster ausgestattet waren. Schlafen im passat full. Heute echte Raritäten... Tilman von Foren Mitglied » Di 26. Jan 2021, 19:39 Interessanterweise hat es in Österreich den Passat Van sogar als syncro gegeben. von Foren Mitglied » Di 26. Jan 2021, 19:51 Hallo, Also die Lüftungsgitter habe ich mir aus zwei Stück zusammen gebaut und einfach mit Heißkleber verbunden. Rundum kann man die in den Schlitz der Fensterführung stecken bzw umfasst das Fenster. Das ist so ein Gitter, dass man in eine Ausfräsung einer WC Tür stecken kann. Ich glaube 120*300 sind die originalen Abmessungen.
Die drei Zapfen bekommt man nur wieder vernüftig rein, wenn man sie von außen durchzieht und dabei gleichzeitig leicht kreisende Bewegungen vollzieht. Solange bis die Nippel rundherum durchs Loch sind und dann sicher in der Nut sitzen. Erstaunlich wie elastisch, aber gleichzeitig haltbar sich das Gummi zeigte. Früher war eben alles besser. Der erste Zapfen sitzt. Er ist zwar dabei etwas länger und schlanker georden, aber nicht abgerissen. Ebenso anschließend die anderen beiden Zapfen. Alle haben die Tortour überlebt. Für die Gelenkkugel gab es vor dem Einbau noch etwas MoS²-Fett. Welch Glanz in der Hütte! Darauf bezieht sich nämlich auch die Überschrift die Beitrags. Wir gehen zurück ins Jahr 2014, genauer gesagt zum 26. Übernachten im eigenen Auto – Tipps – freeyou.ag. 02. des Jahres. Da hatte ich damals erstmals den Teppich in dem TS verlegt und da machte sich jemand in einem Kommentar über den verrosteten Schaltbock lustig. Ob ich den mit dem verrostetem Teil ruhig schlafen könne. Das war der KLE, der mir jetzt auch diesen Schalthebel zuschickte.