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Irgendwann ist dann die Batterie an meiner BMW aufgeladen, dann wechselt das Gerät in den Erhaltungsmodus, d. h. es kommt immer mal ein bisschen Ladestrom, das Ladegerät kann also den Winter durch einfach eingestöpselt bleiben, die Batterie wird fit gehalten. Das Gute an der Sache ist, dass ich dann für eine Fahrt nach längerer Standzeit einfach nur ausstöpseln muss. Nix mehr mit Batterie umständlich nach dem Laden wieder einbauen vor einer Ausfahrt. Fazit zum neuen Batterieladegerät Das Gerät kostet Geld. Und es ist nicht unbedingt selbsterklärend, was die Technik gerade mit deiner Fahrzeugbatterie macht. Andererseits muss auch nichts erklärt werden. Bmw ladegerät can bus bedienungsanleitung live. Einstöpseln, abwarten, sicheer sein, dass du zur Ausfahrt eine geladene Batterie hast. Ich für meinen Teil bin zufrieden und hoffe, auf diese Art die Batterie an meiner F800Gs noch zumindest bis in die nächste Saison zu retten.
Nur können sie die Verbindung zwischen Bordnetzsteckdose und Batterie nicht aktivieren, wenn das ZFE-Steuergerät "schläft". Dieses kann man konventionell über die Zündung wecken und dann jedes für den Batterietyp geeignetes Ladegerät auch über die Bordnetzsteckdose anschließen. Spätestens mit dem Umschalten auf Erhaltungsladung wird dann die ZFE aber schlafen gehen und die Verbindung zur Batterie deaktiveren. Nur spezielle Ladegeräte können die ZFE auch über die Bordnetzsteckdose wecken und so die Ladung fortsetzen. 10 Der Schlafmodus schaltet sich bei geladener Batterie ein um Strom zu sparen, also alles i. O 11 Moin, darum bin ich gerne in Foren aktiv. Bin auch auf der Suche nach einem Ladegerät. C400 GT AMG Batterie laden - www.BMW-MAXI-SCOOTER.de - Forum - C 600 Sport - C 650 GT - C600Sport - C - Evolution - CE 04 - C 400 X - C 400 GT. Danke für den Link Grüße Martin 12 Möchte einmal ne Frage anbringen: Warum benötigt man ein Ladegerät? Ich fahr seit 1970 Motorrad und habe noch nie ein Ladegerät benötigt. Starthilfekabel ok. Ich stelle im Oktober meine Momo in die Garage und drücke im März auf den Anlasser. Suppie. Meine Letzte GS 2013LC hat nie ein Problem gemacht.
Ich habe damit leider keine Erfahrung und da eine neue Batterie so viel wie ein Ladegerät kosten würde, wollte ich wissen ob bei so einer geringen Spannung noch Hoffnung für die wartungsfreie (Gel? Bmw ladegerät can bus bedienungsanleitung de. ) Batterie gibt. Und sollte es Hoffnung geben, mit welchem Ladegerät? Ich habe mir leider nur eins leihen können, das war das Auto XS vom Aldi (Für Autos und Motorräder). Hat nicht mit dem laden begonnen, sondern einfach nur die Spannung angezeigt.
Blei-Säure- / Blei-Gelbatterien werden bei 14, 3-14, 4 Volt geladen. Blei-Vliesbatterien (AGM) bei "erhöhte" Spannung:14, 7 Volt. Der C400 hat eine AGM Batterie. Bei laufenden Motor kannst du am TFT-display die Ladespannung ablesen: 14, 6-14, 7 Volt. Procharger 4000 Ladegerät: • Lademodus "Motorrad": 14, 3 Volt, max. 1A. CAN-Busfähiges Batterie-Ladegerät - LC: Elektrik und Elektronik - gs-world.eu. • Lademodus "CAN Bus": 14, 3 Volt, max. 1A. • Lademodus "kalte Umgebungstemperatur/AGM-Batterie": 14, 7 Volt, 4A. Lademodus "AGM" ist trotz richtige Ladespannung nicht geeignet für 'kleine' Motorradbatterien (ca. 1-30 Ah) wegen zu hoher Ladestrom. Meiner Meinung nach ist Lademodus "Motorrad" (14, 3 Volt, max. 1A) die beste Wahl. Viele Grüße, Beamer.