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Mit Zitat antworten Heizung bleibt kalt Hallo, Seit heute morgen heizt meine Heizung nicht mehr. sehr ärgerlich bei - 3 Grad Aussentemperatur. Es kommt wirklich nur eiskalte Luft aus den Düsen. Nach mehrmaligen Ein- und Ausschalten der Klima kam dann doch ein wenig warme Luft aus der fahrerseitigen Düse. Aleerdings nur im Modus AUTO. Wenn ich auf die mittleren Klappen stelle kommt wieder nur eiskalte Luft. Liegt das an den Stellklappen oder am Thermostat? Motortemperatur geht ganz normal auf 90° Danke für eure Hilfe. Audi a4 b6 heizung bleibt kalt und warm set. Audi A4 B6 Cabrio 1. 8 T S-Line, Xenon, BBS - CK500 zweiteilig 8, 5x19" ET35, B7-RL, Eibach Gewindefahrwerk, S 4 Look moutz Cabrio-Spezial-User Beiträge: 792 Bilder: 15 Registriert: Mi Feb 21, 2007 14:16 Wohnort: Neustadt / Aisch Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6 Motor: 1. 8 T 163PS Getriebeart: 5 Gang Handschalter Antriebsart: Frontantrieb ICQ Persönliches Album Re: Heizung bleibt kalt von Chris321 » Di Feb 19, 2013 07:34 Servus, dass hört sich fast nach einer defekten Wasserpumpe an.
12. 11. 2016, 08:25 #1 Benutzer Heizung wird im Leerlauf nicht warm bzw. nach 13 Km auch nicht. Hallo zusammen, seit dem meinen 1. 8t 140 KW in der Werksatt wegen Kühlwasserverlust war, kommt im Leerlauf bzw. nach 13 Km Arbeitsweg nur Kalte Luft aus der Heizung. Fahre ich z. b. über die Autobahn mit 3000 - 4000 UPM ist alles okay und auch im Leerlauf kommt Heize Luft. Was wurde gemacht? 1. Heizung mehrfach entlüftet. Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Motor kocht über heizung Kalt, Fragen über Fragen. 2. Fehlerspeicher Klimaanlage aus gelesen, (Alles Ok. ) 3. WAPU wurde vom Vorbesitzer schon getauscht. (Metall Flügel) 4. Wasser im AGB ist okay. Mein verdacht Thermostat macht den kleine kühlkreislauf nicht richtig auf bzw. klemmt. Wäre für jeden Tipp dankbar. Gruß 12. 2016, 09:29 #2 Moderator wenn dann schließt das Thermostat den gr. Kreislauf nicht nochmal zur Werkstatt und den Verdacht melden und Nachbessrung verlangen 12. 2016, 09:51 #3 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe am Dienstag einen Termin. Ich HOFFE das es wirklich nur das Thremostat ist und nicht der Wärmetauscher oder dergleichen.
Der soll sich damit auseinandersetzen. Ich hab den leisen Verdacht dass wirklich der Zylinderkopf defekt ist. Weil nach 25 km Überlandfahrt müsste bei einer defekten Wasserpumpe die Temperatur deutlich über 90° liegen oder? von Cabriocruiser » Di Feb 19, 2013 08:31 Hatte mein Audi leider auch schon und auch da war es die WaPu: Kann man auch leicht erfühlen. Wenn der Motor warm ist, sollten alle Schläuche des Kühlsystems annähernd gleich warm sein. Bei meinem Schaden war nur einer warm (glaube der obere dicke) und der Rest war kalt. B9 FL 45 TFSI Qu., BJ 21, Daytonagrau Perleffekt, S-Line In- & Exterieur, Leder, Dynamiklenkung, Dämpferregelung, Matrix-LED + Laserlicht, Navi, virtual Cockpit, Head-up Display, B&O, 20 Zoll Rotor, AHK usw. & Stadtflitzer: Polo AW, R-Line, BJ 21 Sold: Cabrio B7, BJ 06 Delphingrau Cabrio B7, BJ 07 Phantomsw. Cabrio B6, BJ 03 Ebonysw. Audi a4 b6 heizung bleibt kalt de. Cabriocruiser Cabrio-Elite-User Beiträge: 1515 Bilder: 12 Registriert: So Apr 12, 2009 15:09 Wohnort: Monaco di Baviera - z´Minga Fahrzeugtyp: A5 Cabrio Typ B9 Motor: 45 TFSI mit 265 PS von moutz » Di Feb 19, 2013 13:33 Ergebnis: Beide Wärmeschläuche bleiben kalt.
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12. 2016, 16:14 #4 Erfahrener Benutzer Zitat von A4-Avant-FSI Ich würde auch auf das Thermostat tippen. Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche! 12. 2016, 17:13 #5 Jetzt habe ich gerade festgestellt das ich noch immer Kühlwasser verliere. Mache jetzt seit 2 Monaten mit der Kühlwasser herum. Irgendwann wird das Problem hoffentlich beseitigt sein. Jetzt wo es morgens doch schon recht kalt ist, ist es sehr unangenehm im kalten Auto zusitzen. Ich befürchte das es doch noch die Wasserpumpe ist oder vielleicht ein Mikroriss ein einem Kühlwasserschlauch. 12. 2016, 17:41 #6 Forensponsor Ich befürchte eher den Kühlmittelflansch hinten am Zylinderkopf Richtung Spritzwand. Der geht gerne kaputt. Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line --> 13. 2016, 23:23 #7 Danke für den Hinweis. Der Flansch wurde schon im August erneuert. 8E 1.9TDI: Motortemperatur - unterer Kühlerschlauch bleibt kalt - Hilfe! - Reparaturen & Service - audi4ever. Aber kann natürlich wieder defekt sein oder der Monteur hat nicht sauber gearbeitet. P. s. Heute habe ich festgestellt ich verliere immer noch Kühlwasser. Langsam macht es keinen Spaß mehr.