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Worüber aber viel zu wenig geredet wird, sind die Mitreisenden in der Bahn. Die sind das eigentliche Übel. Das beginnt bei der Zugverspätung. Sofort wird wütend auf die Kontrolleurinnen und Kontrolleure eingeredet. Es ist einfach eine Frechheit, wenn die sich nicht sofort selbst ans Steuer setzen und – ja was? Schneller fahren? In den ICE vor uns brettern? Die Schafherde, die auf dem Gleis steht, überfahren? Na klar, sonst ernährt man sich vegan, wegen des Tierleids. Aber wenn es darum geht, fünf Minuten zu spät in Bad Oldesloe anzukommmen, ist plötzlich alles egal. Oder noch schlimmer: Menschen, die in der Bahn ihre Schuhe ausziehen. Was soll das?! Morgens auf dem Weg zur Uni legt die Bahn einen kurzen Weg von 45 Minuten zurück. Was bewegt einen, in dieser Dreiviertelstunde zu denken: "Jawoll, hier fühl' ich mich wohl, hier bin ich Zuhaus' – und Zuhause zieht man die Schuhe aus! " Niemand – ich wiederhole: NIEMAND – möchte das. Dieses Phänomen fällt mir nur in Regionalbahnen auf. Zu meiner besseren Hälfte (ekelhafter Ausdruck, aber ich habe im Deutsch-Leistungskurs gelernt, man soll sich nicht ständig wiederholen), fahre ich immer ICE.
"Derjenige, der den Raum mit Plakaten verschmutzt, die Träger von Sätzen und Bildern sind, stiehlt dem Blick aller die umliegende Landschaft, tötet ihre Wahrnehmung, durchbohrt den Ort durch ebendiesen Diebstahl. Erst die Landschaft, dann die Welt. Er durchsetzt den Raum mit schwarzen Löchern, die die Empfindung einsaugen und die Wahrnehmungsfähigkeit zerstören. Mit welchem Recht? Er benimmt sich wie ein universaler Hausbesetzer. Auf dieselbe Weise, ebenso gebieterisch, erweist sich ein Geldstück als leichter sichtbar, lesbar und das Objekt, dass es kauft. Es versiegelt den Blick darauf, es tötet dieses Objekt. Das Symbol annulliert die Sache. Die Welt wird von den Zeichen ausgedrückt und ausgelöscht. " Michel SerresMichel Serres schreibt über die dem Menschen inhärente Strate¬gie, abgelei¬tet aus der Verwandtschaft mit den Tieren, sich etwas anzueignen, indem man es beschmutzt. Dieses Konzept differenziert er in "Das eigentliche Übel" unter zwei Arten der Versch mutzung aus: die harte Verschmutzung, zu der bspw.
Das eigentliche Übel in der Bahn sind die Mitfahrenden Folge zwei der Kolumne "Beim Schrottwichteln schenk' ich dir mein Leben". Von Lena Weber 13. 03. 2019, 15. 03 Uhr Foto: Christoph Soeder/dpa Dieser Beitrag wurde am 13. 2019 auf veröffentlicht. Ich sag's, wie's ist: Ich fahre gerne Bahn. Und ich weiß, wovon ich rede: Nicht nur, dass ich seit zwei Jahren jeden Tag auf dem Weg zur Uni auf die Deutsche Bahn angewiesen bin – nein, ich habe auch noch das Glück, dass mein Freund am anderen Ende Deutschlands wohnt ( Bayern – naja, eher Pech für ihn als für mich). Ich finde, es wird sich einfach viel zu häufig über die Bahn aufgeregt. Ja, sie kommt fast immer zu spät. Ja, es fallen häufig Züge aus. Ja, bei Sturm/Schnee/Glätte/Regen/Windstärken von eineinhalb Kilometern pro Stunde kommt es zu "Einschränkungen im Bahnverkehr". Kolumne: Aus dem Leben einer Loserin Die 20-jährige Lena erzählt auf Twitter als "Lena blauer Haken" von ihrem selbstempfundenen Loser-Dasein. Im echten Leben studiert sie in Bielefeld und kämpft damit, Texte zu lesen, die länger als 280 Zeichen sind.
ISBN: 9783883962603 3883962600 Erscheinungsdatum: 25. 09. 2009 Bindung: Hardcover, Kartoniert
Alles lief über den örtlichen Reitverein - Ausbildung, Turniere und Ratschläge, wo sich die Reiter weiterbilden könnten. "Der Vereinsreitlehrer hatte das Sagen. " Da ging es zumeist an die Landesreitschule, wo klassisch Reitabzeichen- und Trainerlehrgänge absolviert wurden. "Andere Angebote gab es schlichtweg nicht. Stefanie böhe reiten. Und: "Es waren deutlich mehr Männer als Frauen sowohl im Verein als auch auf den Turnieren anzutreffen. " Das habe sich heute deutlich geändert: "Ich würde schon sagen, dass der Reitsport weiblicher geworden ist. " Auch war fast nur eine Pferderasse vertreten: "Man ritt auf Warmblütern. " Heutzutage sei die Bandbreite an Pferden, die in Reitställen zu finden sind, um ein Vielfaches gewachsen. "Es sind bei weitem nicht nur Hannoveraner oder Reitponys vertreten. Vielmehr sind Pferde wie Andalusier oder Friesen auf dem Vormarsch", hat er festgestellt. Und auch die Warmblüter, die mittlerweile die Ställe füllen, haben sich grundlegend geändert: "Damals waren es viel schwerere Pferde, die weniger leicht zu reiten waren.
Schon in der Springpferdeprüfung der Klasse L schnappte sie sich mit Kassandra Platz acht. In diesem Wettbewerb erreichte das Paar eine 8, 20. kk