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GTC 1. 9 CDTI zieht nach rechts während der Fahrt! (reload.. ) Beitrag #81 hallo flow, das ist schonmal gut um den gesamten verlauf zu dokumentieren. wichtig ist auch daß du die schriftliche auftragsbestätigungen vom foh aufbewarst bzw. einforderst. eigentlich solltest du jedesmal wenn an deinem auto was gemacht oder geprüft wird einen durchschlag vom foh erhalten. da sollte dann dein reklamiertes problem vermerkt sein, damit du belegen kannst, daß es diverse nachbesserungsversuche gegeben hat. ich hoffe, daß dein problem trotzdem noch gelöst wird. Während der fahrt zieht ihr auto nach rechts video. ich denke das vorgehen mit den sommerreifen und evtl. rückrüsten der federn ist schon richtig. sollte das alles nix bringen, kann ich dir nur zu einem kosequenten vorgehen mit androhung einer wandelung raten. grüße tygerhase Re: GTC 1. ) GTC 1. ) Beitrag #82 @tygerhase moin und vielen dank erstmal für deine antwort also, den ganzen Verlauf habe ich dokumentiert. Leider hab ich von den beiden FOHs wo der Wagen zur Reparatur war aber keinen Durschlag bekommen und auch keine Auflistung der ausgeführten Arbeiten.
Ich musste das immer Unterschreiben, dass ich folgende Arbeiten in Auftrag gegeben habe, aber ich habe keinen Durchschlag bekommen. Dieser sollte sich im Notfall aber einfordern lassen, oder? Mal ne Frage - wovon ich nicht ausgehe, was mache ich wenn der Federnumbau auf Original das Problem behebt? Wie krieg ich raus, ob es nun am Einbau oder an den Federn selbst liegt?! Oh man, ist das kompliziert. Gruß flow GTC 1. ) Beitrag #83 ich denke, du kannst auch nachträglich die Aufträge von den FOH´s einfordern. Bei den nächsten Terminen aber gleich drauf achten, daß du die Durchschläge ausgehändigt bekommst. Da du die Federn nicht bei deinem FOH gekauft hast könnte der natürlich sagen, liegt an den Federn. Da bleibt dann evtl. die Möglichkeit, mit Eibach Kontakt aufzunehmen und zu klären, ob es an den Federn liegen kann. Die Konstellation ist einfach bescheiden.... Grüße Tygerhase GTC 1. Während der fahrt zieht ihr auto nach rechts 2. ) Beitrag #84 Moin also aktuell ist meiner beim FOH. wechseln auf 205/55/16 Sommerreifen hat nix gebracht.
1. sind diese nur am oberen oder unteren ende der federn oder an beiden enden? 2. sind diese an VA sowie an HA oder nur an einer der beiden achsen? Mein Auto zieht während der fahrt nach rechts oder links (Motor). 3. müssen diese zwingend mit umgebaut werden? Hab mal gehört ohne diese tüllen solls ein knarren geben, welches ich nach 4tkm noch nicht hatte.. weil mir ist aufgefallen vor der rückrüstung von meinem FOH, dass auf 2 originalen Federn so blaue gummistülpen draufwaren.. Re: GTC 1. )
Beitrag #91 Deine Federn haben deine schiefe Hinterspur wahrscheinlich einfach nur verstärkt. ) Beitrag #92 Hm, vielleicht ist's jetzt wirklich nur die meist rechtsabfallende Strasse? Auch habe ich festgestellt, daß sich die Reifen manchmal 200km einfahren müssen. Hatte ich so bei meinem BMW. Der ist mit nagelneuen Reifen auch mehr nach rechts gezogen. Brummen bei rechtskurve und geradeaus Fahrt. Hatte sich dann aber nach ein paar hundert km gegeben. ) Beitrag #93 Ja wat soll ich nu machen, eigentlich erstmal bei Eibach melden und auf Umtausch der Federn bestehen, oder? Meine Reifen sind nun mittlerweile schon 4300km eingefahren Ich lass meinen Verkäufer heut Abend noch ne Runde damit drehen, gucken was er sagt ob der noch nach rechts fährt oder ob ichs mir einbilde... Naja, auf jedenfall sieht er so echt blöd aus. Deswegen bin ich echt beleidigt - hatte gehofft der Fehler liegt bei Opel. Nuja, außerdem laufen meine Rückleuchten nu auch schon schöööö an flow GTC 1. ) Beitrag #94 Zitat von flow: Eins vorneweg: ich habe keinerlei berufliche Verbindung zu Opel.
(hoffentlich) /UA2 GTC 1. ) Beitrag #89 UA2 schaun wir mal. also bei den Federn war nix dabei, außer Gutachten und die CD? Hmmm... Ok! Dann vermute ich mal das sind die Federwegbegrenzer! Hast du sie neu OVP bekommen? Ich ja, aber kA ob diese gummiklitschen dabeiwaren - muh! flow GTC 1. ) Beitrag #90 Hallo, also bisher hat alles nix gebracht und nu haben wir die Originalen Federn wieder eingebaut und ich habe gerade eine 20km Probefahrt gemacht. Tja, was soll ich sagen, es ist eindeutig besser geworden, das nach rechts ziehen ist schwächer geworden bzw. dass ich das lenkrad nach links halten kann auch. Während der fahrt zieht ihr auto nach rechts for sale. nun stellt sich mir die frage, ob das a) reicht zum wandeln, wenn es keine weitere lösung gibt und b) was das mit den federn zu tun haben kann? Haben die Federn eine bestimmte Markierung für rechte u. linke Seite evtl.? Ich verstehe das nicht und weiß nicht mehr weiter. Bin irgendwie beleidigt, weil es durch die originalen federn besser geworden ist, aber er so echt scheiße aussieht flow GTC 1. )
Samstag habe ich die beiden Räder dann wieder tauschen lassen, seitdem ist das Nach-links-ziehen gefühlt noch extremer geworden. Mit "massiv" meine ich, dass ich bei jeder Geschwindigkeit einen zügigen Spurwechsel nur durch Loslassen des Lenkrads duchführen kann! Geradeausfahrt ist bei ca. 25 Grad Lenkeinschlag nach rechts. Ob 4. in einem Zusammenhang mit den anderen Punkten steht, weiß ich natürlich nicht. LHM ist neu (Hydrorincage) und auf Maximum, Reifenluftdruck optimal (vorne 2. 3, hinten 2. 1). Alle Kugeln wurden vor nicht allzu langer Zeit geprüft (die Federkugeln vorne links und rechts im Januar) bzw. getauscht (alle anderen). 8E/B6 Lenkradflattern und nach Rechts ziehen. Spurstangenkopf rechts ist neu, Koppelstange rechts klappert, kann aber imho nicht diese Auswirkungen haben. (Siehe auch mein anderer Thread). Torsten hat per Ferndiagnose die Höhenkorrektoren in Verdacht, die auch schon begutachtet und geschmiert waren. Ich habe am Wochenende mal unters Auto geschaut, soweit das ohne Bühne/Rampen und mit nur durchschnittlicher Todessehnsucht möglich ist, konnte aber nichts für mich als Laien Ungewöhnliches finden.
Das Gehäuse wirkt recht robust und die Verarbeitung wertig. Es finden sich aber viele Berichte über Defekte nach wenigen Monaten Nutzung. Betroffen sind Tastatur sowie Lautsprecher und Display. Das Gelenk ist zudem eine typische Bruchstelle bei Klapphandys. Dank der Klappmechanik fällt das Handy sehr kompakt aus und passt auch in die Hemdtasche. Mit 115 g ist es dabei nicht unbedingt ein Leichtgewicht, aber auch nicht allzu schwer. Weitere Einschätzung 07. 10. 2013 Primo 413 Klassisches Klapp-Handy mit großen Bedienelementen Der schwedische Handy-Hersteller Doro hat sich anlässlich der IFA 2013 in Berlin mit einem überarbeiteten Portfolio neu aufgestellt. Dabei kommt den Geräten der Primo-Baureihe die Aufgabe zu, neue Nutzerschichten zu erschließen, denen das bisherige grün-weiße Design der Doro-Geräte zu schlicht und billig wirkte. Dabei werden gleichermaßen wieder Freunde von klassischen Barren- oder Klapp-Handys bedient. Das Modell Doro Primo 413 erfreut dabei mit einem Design, dem man die Ausrichtung auf die "Best Ager" gar nicht ansieht.
Das Handbuch befasst sich zudem mit der Behandlung der häufigsten Probleme, einschließlich ihrer Beseitigung. Detailliert beschrieben wird dies im Service-Handbuch, das in der Regel nicht Bestandteil der Lieferung ist, doch kann es im Service DORO heruntergeladen werden. Falls Sie uns helfen möchten, die Datenbank zu erweitern, können Sie auf der Seite einen Link zum Herunterladen des deutschen Handbuchs – ideal wäre im PDF-Format – hinterlassen. Diese Seiten sind Ihr Werk, das Werk der Nutzer des DORO Primo 413 Schwarz. Eine Bedienungsanleitung finden Sie auch auf den Seiten der Marke DORO im Lesezeichen Handy & Navigation - Smartphones & Handys - Seniorenhandys. Die deutsche Bedienungsanleitung für das DORO Primo 413 Schwarz kann im PDF-Format heruntergeladen werden, falls es nicht zusammen mit dem neuen Produkt seniorenhandys, geliefert wurde, obwohl der Hersteller hierzu verpflichtet ist. Häufig geschieht es auch, dass der Kunde die Instruktionen zusammen mit dem Karton wegwirft oder die CD irgendwo aufbewahrt und sie später nicht mehr wiederfindet.
2. 4'' HD Bildschirm + 1. 44'' Externer bunter Bildschirm, große Schrift & großes Symbol einfache Anzeige, 2 MP Kamera, MMS/MP3/MP4/FM/Spiele etc. Spezielle SOS-Taste mit ICE-Handbuch, M1 und M2 Dedizierte Direktwahltasten, Taste 2 - Taste 9 Kurzwahltasten. Cutting Edge M4 / T4 Hörgerätekompatibilität (HAC), ideal für Kunden mit Hörgeräten. 3G WCDMA (UMTS / HSPA) 850 / 2100Mhz und 2G GSM 850/900/1800 / 1900Mhz. Kompatibel mit allen GSM-Netzwerken. Angebot Bestseller Nr. 11 Angebot Neu Neu Alle Produkte die wir hier auflisten bekommen Sie bei Amazon. Amazon ist ein großes Shopping Portal, dass nicht nur in Deutschland sehr beliebt ist. Durch den schnellen Versand der Produkte und vor allen Dingen positive Erfahrungen hat sich das Portal eine treue Käuferschicht aufgebaut. doro primo 413 bedienungsanleitung Neuerscheinungen und Bestseller Wir haben für Sie die Bestseller und auch Neuerscheinungen der jeweiligen Produkte aufgelistet. So können Sie ganz schnell sehen welche Produkte zur Zeit besonders gefragt und beliebt sind.
Die Tastatur sorgt für guten Bedienkomfort. Die Tasten sind angenehm groß, deutlich beschriftet und zudem beleuchtet. Zusätzlich stehen Dir drei Kurzwahltasten zur Verfügung, die günstig positioniert sind. Das Menü erntet Kritik in Käuferrezensionen. Während die Menüstruktur noch recht übersichtlich ausfällt, ist die Tastenbelegung während der Menünavigation nicht intuitiv. Eine aufmerksame Lektüre der Bedienungsanleitung ist erforderlich. Das Menü könnte zudem schneller reagieren. Die Kamera bietet magere 2 Megapixel, mit denen es sehr schwer ist, schöne Fotos zu produzieren. Es mangelt an Bildschärfe und Detailzeichnung. Die Lupenfunktion ist eine clevere Idee, scheitert aber ebenfalls an der Darstellung auf dem Display. Doro hat auf der Rückseite des Primo 413 eine Notruftaste eingebaut. Diese erfordert zur Auslösung dreimaliges kurzes Drücken hintereinander, was für viele Senioren in Notsituation schon zu schwierig sein kann. Abgesehen von dieser Funktion fehlen dem Gerät weitere Sicherheitsoptionen.
Standard wiederherstellen - Zurücksetzen der Kameraeinstellungen auf den Auslieferungszustand. Gespeicherte Bilder betrachten. 1. Drücken Sie Menü, gehen Sie zu Multimedia und drücken Sie OK. 2. Wählen Sie Bildbetrachter und drücken Sie OK. 3. Wählen Sie mit * und # ein Bild und drücken Sie Optionen. 4. Wählen Sie eine der folgenden Optionen und drücken Sie zur Bestätigung OK: Ansicht - Anzeige des Bildes. In der Bildansicht können Sie mit Optionen das Bild drehen oder z. B. auch auf Bildinformationen zugreifen (Dateigröße, Aufnahmedatum etc. ) Durchsuchform - Darstellung in der Übersicht als Listen- oder Matrixform. Senden Als Multimedia-Nachricht - Das Bild als MMS versenden. Drücken Sie OK, um eine Nachricht zu erstellen, siehe MMS erstellen und versenden, S. 30. Über Bluetooth - Bild an andere Bluetooth-Geräte senden, siehe Bluetooth®, S. 54 Verwenden als - Verwendung des Bildes als Hintergrund- bild. Das Foto wird dann im Ruhedisplay hinter der Uhr angezeigt. Umbenennen - Umbenennen des Bildes.
Je nach Dicke und Material der Wand kann das Signal schwächer werden. Das war hilfreich ( 104) Wie kann man einen Lithium-Ionen-Akku am besten über einen längeren Zeitraum lagern? Verifiziert Am besten lagert man einen Lithium-Ionen-Akku bei einer Temperatur zwischen 5 °C und 45 °C. Man sollte auch sicherstellen, dass der Akku zu ca. 67% geladen ist, bevor er gelagert wird. Das war hilfreich ( 94) Wenn ich einen Kopfhörer an mein Gerät anschließe, funktioniert er nicht ordnungsgemäß. Was kann ich tun? Verifiziert Es kann sein, dass sich Schmutz in der Öffnung angesammelt hat, an die der Kopfhörer angeschlossen wird. Im Zweifelsfall können Sie dies durch einen Spezialisten durchführen lassen. Das war hilfreich ( 91) Was bedeutet VoIP? Verifiziert VoIP steht für Voice over IP (Internet-Protokoll) und ist eine Technologie, die Sprache über das Internet und andere IP-Netzwerke überträgt. Das war hilfreich ( 90) Was sollte ich am besten verwenden, um den Bildschirm meines mobilen Endgeräts zu säubern?