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Alter spielt da keine Rolle, gerne von 21 bis 70... Hauptsache du bist und denkst so wie oben beschrieben. Absolut egal, ob du dünn oder dicker bist, groß oder klein bist, Single oder verheiratet, Bi, Gay, tuntig oder TS, TV, bitte keine maskuline, durchtrainierte und von Testosteron strotzende behaarte Bären mit Tattoos und Vollbart!! Ansonsten alles denkbar, Hauptsache du bist ehrlich und offen, gerne auch schüchtern und Anfänger, denn mir ist der Mensch wichtig und wie er ist, sich benimmt, rü ein Freund ist, dann kann man ALLES gemeinsam ausleben/erleben. Wünsche mir eben eine ehrliche und dauerhafte Freundschaft (keine Beziehung) mit dem gewissen PLUS was uns zusätzlich verbindet und wir in Ruhe, ohne Druck/Erwartungshaltung gemeinsam erleben und ausleben, was aber niemanden etwas angeht, auch keiner vermutet. Einfach "normale" gute Freunde, die auch mal nur gemeinsam auf der Terrasse sitzen, reden und auch ein Steak auf den Grill klatschen oder sonst etwas gemeinsam es so jemand ehrlichen und normalen, nicht steuerten, lieben und netten, zärtlichen, freundlichen Mann noch hier in und rund um Nürnberg (max.
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Was gegen Destiliertes Wasser sprechen soll ist mir auch Schleierhaft. Dein Kühlsystem fast ca. 7 Liter, da du ein Konzentrat verwendest dürfte nachher ein Schutz bis -35 Grad sicher gestellt sein. Danke für eure Antworten! Ich habe nichts gegen Reiniger, sehe einfach nur nicht den Bedarf. Das Kühlwasser sieht noch ganz gut aus, ich wollte einen präventiven Wechsel durchführen. Mercedes w210 kühlmittel nachfüllen hp. Dass ein Reiniger auch dann sinnig ist, habe ich nun verstanden Ich habe 4, 5l G48, das reicht locker für die 50:50 Mischung. In Foren anderer Hersteller (Jeep) wurde manchmal heiß über destilliertes Wasser im Kühlkreislauf diskutiert. Wiedergeben kann ich das hier nicht, Chemie ist meine Schwäche... Ich such's mal raus. Ist auch Wurscht, ich mache dest. Wasser rein und gut. Florian So, hier mal Zitate aus einem anderen Forum (hoffe, das ist erlaubt): Zitat 1: ____________ Demineralisiertes oder deionisiertes Wasser enthält keine Salze und Ionen. Es wird durch Umkehrosmose gewonnen. Noch reiner ist destilliertes Wasser, die Gewinnung ist jedoch durch den Energieaufwand teuer.
Anleitung zum Kühlmittelwechsel und zur Systemspülung: W124, W210, R170, R129, C/A208, W126, W140, W220, W201, W202, W203, W460, W461, W463 KÜHLSYSTEM SPÜLEN: Ein gesundes Kühlsystem ist das Rückgrat jedes Motors. Weil ich keine Angaben über den Lebenslauf des Kühlsystems meines E36AMG hatte, erledigte ich eine Kühlsystemspülung mit Zitronensäure (siehe WIS M117), bevor ich die LPG Anlage verbaute. Ich wollte halt auf Nummer sicher gehen... Insbesondere beim M104 (R6 4-Ventiler) ist das Kühlsystem recht empfindlich, was Wartungsstau angeht. Deshalb sollte man regelmäßig, d. h. alle 3 Jahre wie es der Serviceplan vorsieht, das Kühlmittel erneuern. Denn der Guss-Motorblock und der Aluminium-Zylinderkopf "vertragen" sich nicht wirklich... Alte Kühlflüssigkeit, die keinen Korrosionsschutz mehr bietet, fördert dann das Zerfressen des Zylinderkopfes. Mercedes hat Mitte der 90er Jahre den Ausgleichsbehälter mit einem Silikatvorrat ausgestattet. Mercedes w210 kühlmittel nachfüllen canon. Also alle MB, die einen Ausgleichsbehälter mit schwarzem Deckel haben, müssen das Kühlmittel nur alle 10 Jahre wechseln.
Senior Member Also laut Anleitung ist dabei vorzugehen, wie bei allen anderen Autos auch: Befüllen Warmlaufen lassen bis der Thermostat öffnet. Kühlmittelstand richtigstellen. Was mit beim Schmökern noch aufgefallen ist: MB spricht auf Blatt 2080 die Empfehlung aus, das Kühlmittel alle 3 Jahre komplett zu tauschen. Wiederum ist in der Betriebsvorschrift zu lesen, das das Kühlmittel eine Lebensdauer von 15 Jahren bzw. Kühlwasserkontrollleuchte leuchtet während der Fahrt auf - Mercedes-Benz E 200 Forum - autoplenum.de. 250. 000 km hat. Was ist nun richtig? Alle 3 Jahre tauschen oder nicht? 20. 12.
Einfüllen des neuen Kühlmittels - Wasser ablassen an Block und Kühler, Schrauben zudrehen (Anzugsdrehmoment 30Nm am Motorblock) - Kühlmittelgemisch (bestehend aus 50% Kühlerfrostschutzkonzentrat und 50% destilliertem Wasser) einfüllen - ein paar Runden fahren, Stand kontrollieren (es wird noch einiges reingehen) - mehrfach nachkontrollieren, das System entlüftet sich zwar selbst... aber träge... Heizung aufdrehen nicht vergessen! Fertig! P. Mercedes w210 kuehlmittel nachfüllen. S. Ich freue mich über jegliches Feedback in meinem Gästebuch! M104 Ablasschraube Motorblock: Tipps zu Ölen: Ölwechsel 4-Gang Automatikgetriebe 722. 3/ 722. 4 Ölwechsel 5-Gang Automatikgetriebe 722. 5 Ölwechsel 5-Gang Automatikgetriebe 722. 6 Ölwechsel Hinterachse Differential Ölwechsel Servolenkung
Meist geht dieser kaputt, weniger der am Ausgleichsbehlter. Wie ist denn Dein Wischwasserstand? Hast Du ein Messgert um mal den Widerstand zu messen am Wischwassersensor? __________________ "Die" Mercedesgalerie /// "Die" Autogalerie /// Privates und unsere Autos 05. 2018, 22:47 Uhr Posts: 8615 | Maybach-Klasse Danke Spookie, Klasse-B 170 hat keinen Scheibenwasser-Sensor. Zumindestens habe ich keinen entdeckt. Es fhrt auch nur eine 2polige Leitung zum Motor und sonst kein Sensor zu sehen! Natrlich habe ich gengend Wasser drinnen. Darber hinaus zeigt auch der Khlwasser-Sensor keinen Widerstand, weil der Sensor nicht wie frher einen Kontakt schliet, sondern den Widerstand der Khlflssigkeit weitergibt uns somit nicht wie frher unendlich oder Null Ohm zeigt. Auchdie derzeitige Situation: manchmal geht der Fehler von selbst weg, kommt aber dann wieder - deutet eher auf einen Wackel-/Kontaktfehler hin. "Kühlmittelniveau prüfen" - Motor & Technik - Mercedes Interessengemeinschaft. Trotzdem herzlichen Dank 06. 2018, 08:44 Uhr Seiten (1): [1] Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
Glysantin G 48 oder ähnliche nehmen. Blauen oder grünen, auch bernsteinfarbenen, aber nicht roten oder rosanen Frostschutz nehmen. So als Faustregel. Oder in die BeVo schauen. S. #3 Danke Stefan, bist ja Erfahrener in der Richtung bei 500000Km, lach! Aber: freie Werkstatt oder Benzens???? Gruß Andre alias Trubo-c180 #4 Das sollte jede Werkstatt können. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. KW unten und am Block (seitlich unterm Auspuffkrümmer) ablassen und dann wieder die richtige Mischung auffüllen. Heizung voll auf und dann warten bis alle Luftblasen druaßen sind. Viele Grüße Stefan #5 Danke Dir Stefan! edit: Zitat entfernt #6 Da ich nicht weiß was das mit KFZ-Elektrik zu tun hat, hab ichs mal verschoben... #7 Hey, Bei leicht rostigem Wasser soltest du eine Spülung machen, ist besser. Grüsse Matthias #8 Jap würde ich auch machen. Altres Kühlwasser Raus, normales Wasser einfüllen, Motor Warm laufen lassen, Wasser raus und neues KW mit Frostschutz einfüllen. #9 Wenn schon Spülen, dann würde ich Nägel mit Köpfen machen und gleich mit Zitronensäure (gibt es in der Drogerie oder auch Originale von Mercedes 0009891025) spülen.