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Die drei bauen sich gerade ihr ganz persönliches Bambusfahrrad. Das geht? "Als Dan 2009 das erste Mal von seiner Idee erzählt hat, Fahrräder aus Bambus zu bauen, hielt ich ihn für verrückt", sagt Stefan Brüning. Er lässt seinen Blick durch die gut 20 Quadratmeter große Werkstatt schweifen: Über der Werkbank hängen meterlange Bambusrohre in Gelb, Braun und Grün. Links über dem Schreibtisch hängen ein paar halbfertige Fahrradrahmen aus Bambusrahmen rostet nicht und wiegt nur etwa zwei Kilogramm. Mit einem Bambusrad spüre man nicht jede Unebenheit der Straße und das selbst ohne Stoßdämpfer. Es fahre sich geschmeidig und dennoch schnell. So beschreiben die Bambus-Biker das Fahrgefühl. BAM Original - Die Fahrräder | BAM Original | Bambus Fahrrad, Workshop, München, Ingolstadt. "Das erste Bambusrad fuhr aber keine fünf Meter", erinnert sich Brüning. Bambus – ein alter Werkstoff Seit Jahrhunderten bauen Menschen in den Tropen Möbel aus Bambus. In Asien soll Bambus sogar schon beim Bau von Wolkenkratzern eingesetzt worden sein. Bambus ist ein Süßgras, das sich nicht verbiegt, kaum bricht und dabei auch noch leicht ist.
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Das sieht aus wie überdimensionierter getrockneter gelber Kaugummi. Als nächstes muss die Spachtelmasse noch zurechtgeraspelt werden: "Man muss so viel wie möglich herunterschleifen, aber so viel wie nötig dran lassen", erklärt Stefan Brüning. Die Verbindung soll ja stabil sein und auch noch schön aussehen – Knubbel sind da nicht Brunken ist schon beim nächsten Schritt: Er legt um die Verbindungen mehrere Lagen Flachsmatten, dazwischen kommen zwei Schichten Carbonfasern zur Verstärkung. Dann pinselt er alles mit Epoxidharz ein. Als die Flachsmatten triefend nass sind, wickelt der Student noch Frischhaltefolie drumherum. Bambus fahrrad bauanleitung kaufen. Dann sticht er mit einer Gabel mehrere Löcher hinein und legt ein paar Blätter Toilettenpapier drauf. Schließlich zieht er noch einen alten Fahrradschlauch stramm um die Verbindung. Elias Brunken erklärt: "So wird das überschüssige Epoxidharz aus dem Flachs herausgedrückt und sammelt sich im Papier. Wenn das Harz morgen ausgehärtet ist, kann man die Frischhaltefolie und das Papier leicht entfernen. "
Zum Schluss werden die Verbindungsstücke und Bambusrohre dann mit sehr feinem Schleifpapier poliert. Nun ist der Rahmen quasi fertig. Es fehlt ein letzter Schritt, indem er sich einer Qualitätskontrolle stellen muss. Anhand einer Checkliste gehen die Mitarbeiter unseres Partners " Yonso Project " die kritischen Punkte durch und kontrollieren zum Beispiel die Abstände der Ausfallenden. Wenn der Rahmen den Test bestanden hat, wird er noch in Ghana lackiert und damit auf die europäische Witterung vorbereitet. Nach all diesen Schritten ist der Bambusrahmen fertig. Hier bei uns in Kiel wird das Fahrrad dann endmontiert. Wenn du Lust hast, dein ganz persönliches Fahrrad zusammenstellen zu lassen, dann nutze dafür doch unseren Konfigurator oder kontaktiere uns direkt. Es gibt auch Workshops, bei denen du einen Rahmen von Grund auf selber baust. Wenn du jedoch auf der Suche nach einem fertigen, verlässlichen Rahmen inkl. Bambus fahrrad bauanleitung 28. 5 Jahren Garantie bist, kommst du hier zum Zug. Funktionale Aktiv Inaktiv Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich.
Außerdem schien es den beiden anfangs der einfachste Weg zu sein, ein Velo selbst zu bauen. Jedenfalls kam die Bambus-Variante ihnen einfacher vor, als Rahmen zu schweißen. Die beiden Studenten hatten damals bereits eine gemeinsame Fahrradwerkstatt, in der sie alte Räder aufmöbelten. Ein ausgedienter Rahmen, dessen Geometrie ihnen gut gefiel, war ihre Vorlage für die erste Rahmenlehre aus Bambus. Das Ergebnis war laut Brüning "eine Katastrophe". Nach nur wenigen Metern brach das Rad auf der ersten Probefahrt zusammen. Das zweite fuhr zwar, war aber extrem schwer. "Das dritte konnte man dann als Fahrrad bezeichnen", sagt Brüning. Den Weg vom Totalausfall bis zum geduldigen Ausmerzen der Kinderkrankheiten kennt jeder, der Bambusräder baut. Bambus fahrrad bauanleitung hochbeet. Selbst ihr Vorbild Calfee fand sein erstes Bambusrad zu flexibel – was übersetzt heißt: Es fehlte die Rahmensteifigkeit. Wer auf so einem Rad fährt, hat das Gefühl, dass Vorder- und Hinterrad nicht auf einer Linie verlaufen, es fühlt sich schwammig an.