Kleine Sektflaschen Hochzeit
Hab noch bis Ende 2020 Garantie, die ziehe ich jetzt durch. #13 Uwe, jetzt bin ich verwirrt. Du hattest doch Leistung von Zoran. Ist damit der Motor hoch gegangen? #14 ich dachte das sei schon bekannt, hatte ja schon einiges dazu gepostet in den unterschiedlichen threads. Schleichender Vorschaden, da konnte Zoran nun aber auch nix dafür. #15 Kosten vom Ersatzmotor? Nur als Anhaltspunkt für mich, wenns denn wieder soweit wäre. Ich warte auch schon irgendwie drauf, dass was hoch geht..... bald 100tkm. Aber "leuft" Ist mir bei meinem Golf 5 GT 1. P0303/16687/000771 - Die deutsche VCDS Wiki. 4TSI 170 PS(BLG Motor) so ergangen. Zum Glück Gebrauchtwagengarantie von VW damals gehabt. HÄtte mich damals ca 13000Eur gekostet, wenn ichs selber zahlen hätte müssen... #16 Kosten vom Ersatzmotor? Nur als Anhaltspunkt für mich, wenns denn wieder soweit wäre. Ich warte auch schon irgendwie drauf, dass was hoch geht..... bald 100tkm. Aber "leuft" Ist mir bei meinem Golf 5 GT 1. 4TSI 170 PS(BLG Motor) so ergangen. Zum Glück Gebrauchtwagengarantie von VW damals gehabt.
HÄtte mich damals ca 13000Eur gekostet, wenn ichs selber zahlen hätte müssen... Alles anzeigen 13. 000. -€ reichen beim R leider nicht, da musst du noch 5 drauf packen Uwe hatte MIT Beziehungen glaube ich 14. 500€ bezahlt LG Mark #17 @Coolhard Na ich wusste, dass du bei Zoran warst, und ich wusste, dass du nen Motorschaden hattest, ich hatte das nur in einen anderen zeitlichen Zusammenhang gebracht. #18 Ist das nicht der Zeitpunkt wo von Saugrohr auf Direkteinspritzung umgeschaltet wird? Können es vielleicht auch die Düsen sein? Wenn es von Interesse ist, ich hab noch diverse Teile hier liegen. Zündspulen, Direkteinspritzung, Saugrohr mit Einspritzung etc... #19 Also wenn der 7R hoch geht, ist nicht nur der Motor platt, es kann auch die Peripherie also den Turbo, LLK, DP, Steuereinheit Thermomanagement betreffen sowie Hauptöllleitungen.. P0303 zylinder 3 verbrennungsaussetzer erkannt tool. Der reine Rumpfmotor liegt je nach MKB bei um 8-11. 000 EUR und dann kommt der Rest je nach Schaden dazu. Mittlerweile habe ich festgestellt, dass es 4 Rumpfmotoren bei VW gibt mit Endkennung Original Bj.
#1 Hallo. Heute auf der Autobahn, Tempomat bei 180 km/h plötzlich Motorkontrollampe und mein Pirelli lief nur auf 3 Zylinder. Gleich runter vom Gas, mit 80 km/h rechte Spur und 500 Meter weiter auf einen Rastplatz. Mit dem Flasher Fehlercode ausgelesen: P0300 - Verbrennungsaussetzer erkannt P0301 - Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer erkannt. Ich denke Zündspule. Mein Pirelli war von der Rückrufaktion Zündspulen nicht betroffen. Ich mein Kumpel angerufen, Er neue Zündspule mit gebracht, alle 4 Zündspulen getestet, aber keine Besserung!! Läuft immer noch auf 3 Zylinder. Okay mein Kumpel wieder weg, mit T5 und Trailer mein Auto nach Hause "geschleppt". Aber woran kann es nun liegen? Pirelli GTI - EZ 10/2008 83000 Km ge-chippt seit 50000 Km ohne Probleme! Zündkerzen Org. VW vor 5000 Km gewechselt. Was kann da bloß los sein? Morgen früh schauen wir nach den Zündkerzen und in Ruhe noch mal nach allen Zündspulen. Fehlerspeicher meldet "Verbrennungsaussetzer erkannt" - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Hat einer eine Idee? Gruß Alf Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.