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Dauert es lange bis am Zylinder Temperaturen von ca 90° entstehen? Vielen Dank Stan_Bolle #9 Wenn ich mich ins kochende Wasser setze, wird es mir sehr viel schneller unwohl, als wenn ich mich auf den Sitz eines Schleppers setze, bei dem das Öl kocht. D. H. : es kommt auf einen guten Wärmekontakt an, ob das Instrument "schnell" ist oder nicht. 10 Min. Kühltemperaturanzeige steigt nicht an, trotzdem wird geheizt? - Forum für Service - autoplenum.de. laufen lassen im Stand, bringt auch nicht sooo wahnsinnig viel. 100 06A #10 10 min Standgas bringt normal gar nix, da passiert bei meinem auch nix. Ich war mit dem DX letzten Winter unterwegs Ziegeln holen. Als ich an der Ladestelle war lies ich extra den Motor und das Gebläse laufen, damit es warm bleibt. Als ich nach 10 min kam war es eiskalt, im Standgas bringt der Motor keine Wärme, und das trotz Öltauscher. Richtig warm wird er nur beim Arbeiten (Pflügen, Mähen, etc. ) An 100 06 hatte ich noch das Kapillarsystem, da hat man nie was gesehen. Hatte es aber mal getestet (Feuerzeug), an sich hat es funktioniert. passer montanus #11 grundsätzlich ist zu beachten, dass der Temperaturfühler und die Anzeigeeinheit auf einander abgestimmt sein müssen.
#1 Guten Tag liebe Leute, seit kurzer zeit funktioniert meine Temperatur anzeige fur den Motor nicht mehr. Nun habe ich den Verdacht das diese Strom braucht, welcher nicht vorhanden ist. Jetzt wollte ich doch leiber noch einmal fragen ob ich strom für die Anzeige benötige!!! ich danke schonmal gruß famertt #2 Entweder ja oder nein. Es gibt solche und solche Anzeigen, also elektrische, mit Spannungsversorgung und Geber und mechanische, bei denen ein feines äthergefülltes Kapillarrohr bis zum Zylinderkopf verläuft und rein durch Druckänderung des Äthers das Messinstrument betätigt. Die brauchen keinen Strom, sind aber empfindlich gegen mechanische Beschädigung, Knicken des Kapillarrohres etc. Wenn man jetzt wüßte, an was für einem Gerät die Temperaturanzeige hängt, wüßte man vielleicht schon etwas mehr, von Wasserdeutz bis Agrotron gibt's wohl doch Unterschiede Zuletzt bearbeitet: 08. Temperaturanzeige funktioniert nicht richtig.... - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 09. 2010 #3 Moin Es ist schon lustig, daß immer mehr Fragesteller meinen, das gesammte Forum will Treckerraten spielen.
Gruß, Herman #4 Hmm, du musst schon noch etwas mehr erzählen... Hier im Forum wird man nicht erraten, um welchen Motor es sich handelt. #5 Gähn, es gibt so viele Threads dazu. Ich sach nur Suche Gerd #6.... armer Gerd, musst du hier Themen lesen, die dich nicht interessieren, nein, sowas. @ karo das ist ein 2, 8er 6-zylinder. Herman #7 Nein, ich probiere eine neue Methode, nachdem die Holzhammermethode nicht greift. Gerd #8 Da hat der Gerd aber recht... #9 Bei meinem 940er geht die Anzeige auch schon seit nem halben Jahr nicht mehr. Motor wird aber ganz normal warm, auch bei langen Strecken, oder in der Stadt wird er nicht zu heiss. Kühlwasserverlust ist nicht vorhanden. Temperaturanzeige und Tankanzeige funktionieren nicht. Wird wohl am Instrument liegen. #10 die anzeigen verrecken doch prinzipiell gerne beim 7er oder #11 die anzeige selbst? das wäre unangenehm! habe mir gerade einen geber bestellt. gruss, herman #12 Ja, hier gibt's noch andere Threads wo das Problem schonmal besprochen wurde, es sind oft tatsächlich die Anzeigen selber defekt, bei 7er/9er Reihe
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#9 @ chris Also bei meinem DITD war das Thermostat am unteren Kühlerschlauch dran. Aber: dieser ist unter den Motor und hinten hinaufgeführt. Der Anschluss hinter dem das Thermostat eingebaut ist befindet sich ungefähr auf mittlerer Höhe der Hinterseite des Motors, genau da wo auch die Schläuche für den Wärmtauscher weg/hingehen. Musste mehrere Schläuche von hinter dem Lenkgetriebe aus entfernen um mit dem Schraubwerkzeug hinzukommen, und dann habe ich für eine Schraube mein Universalgelenk gebraucht. War also eine ziemlich blöde Angelegenheit. Bis ich komplett fertig war waren 3 Stunden um... Interessanterweise hat die Heizung nach dem Thermostatwechsel wieder funktioniert. #10 Ohje... also doch etwas auffändiger. Motortemperaturanzeige geht night club. Naja Hauptsache es funktioniert wieder alles.... dass das Einfluss auf die Heizung hatte find ich aber sehr komisch #11 Nochmal Thread entstauben, ich habe das gleiche Prob. Hat denn Brixt jetzt gelöst bekommen? Wie liegt denn der sogenannte Temperaturfühler, welcher der Anzeige im Tacho sagt: Hey lass mal die Anzeige steigen?
Haben Sie Probleme mit Ihrer Kühlmitteltemperatur-Anzeige bleibt auf kalt, auch wenn das Auto Motor offensichtlich warm ist? Eines der wichtigsten Dinge, die Sie bei Ihrem Auto im Auge behalten sollten, ist die Kühlmitteltemperatur, da einige schreckliche Dinge mit Ihrem Motor passieren können, wenn er überhitzt. In diesem Artikel werden wir über die Kühlmitteltemperaturanzeige sprechen. Motortemperaturanzeige geht nicht in german. Was könnte die Ursache dafür sein, dass die Temperaturanzeige auf niedrig steht? 7 Ursachen dafür, dass die Temperaturanzeige im Auto kalt bleibt Defekter Kühlmitteltemperatursensor Brüchige Verkabelung Defekte Anzeige oder Kombiinstrument Korrosion in Stecker Steckern Schlechtes Thermostat Luft im Kühlsystem Defektes Motorsteuergerät Dies sind die absolut häufigsten Gründe, warum die Temperaturanzeige Ihres Autos kalt bleibt. Lassen Sie uns ein wenig mehr ins Detail über die verschiedenen Ursachen gehen. Hier ist eine detailliertere Liste der häufigsten Ursachen, wenn eine Temperaturanzeige auf kalt bleibt.
Feststellen kann man das, wenn man die Spannung am Instrument dabei nachmisst. Dann muss man länger warten, oder mal das Licht anmachen. Wenn die Spannung gar nicht weggeht, dann kommt die Energie aus der Aufbaubatterie ( Fehler beim Trennrelais oder merkwürdige Verkabelung). Dann muss man auch diese abklemmen. Aber in diesem Fall sollte man erforschen, warum das so ist, das kann sonst auch anderen Ärger verursachen. Motortemperaturanzeige geht nicht man. m. f. g. Lothar P. S. Sicherung ziehen geht auch, aber die richtige!