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Und wenn das Ritzelpaket richtig auf den Freilauf gepasst hat, dann kann ich mir eigentlich nur schlecht vorstellen, dass sich die Keile auf dem Freilauf oder des Ritzelpaketes abgenutzt haben. Ich tippe auf ein Problem mit dem Freilauf. Es kann Schmutz eingedrungen sein, möglicherweise ist auch zu viel Schmierstoff in der Nabe, oder der Freilauf muss mal geschmiert werden. by Carsten -- It may be the warriors who get the glory, but it's the engineers who build societies. B'Elanna Torres in Voyager S7E10 "Flesh and Blood Part II" Post by Carsten Faltin Post by Peter Müllers Hat jemand eine Idee, wie sowas kommen kann? Zahnkranz dreht durch - Radreise & Fernradler Forum. Sobald ich mir passendes Werkzeug besorgt habe werde ich das mal zerlegen und schauen ob da der Freilauf im A. Naja, das Ritzelpaket sitzt korrekt drauf - zumindest ist mir nichts aufgefallen. Post by Carsten Faltin Ich tippe auf ein Problem mit dem Freilauf. Na dann werde ich hier mal nachforschen. Viele Grüße P. Post by Carsten Faltin Post by Peter Müllers Hat jemand eine Idee, wie sowas kommen kann?
Alles anzeigen Doch, beide Kupplungen sind ja offen. Ohne "N" dreht sich das Rad nur schwerer, deshalb seine Nachfrage. Meins ist auch ziemlich schwergängig trotz "N", hab mich auch schon gefragt ob das normal sein kann. Scheint aber wohl so zu sein; mit 2 Inspektionen, Reifenwechsel und einigen Malen Kette spannen hat sich daran nie was geändert. 1 Seite 1 von 3 2 3 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Kassette dreht im Freilauf weiter- was tun? | Velomobil-Forum. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Das ist beim Fahren höchstgefährlich für's Material, denn wenn er endgültig festgeht und du dann aufhörst zu treten, zieht's dir das Schaltwerk ins Hinterrad. Schade, dass ich damals kein Foto gemacht hab, wo ich mal das Rad eines Kumpels nach sowas wieder aufgebaut hab, denn dann ist normalerweise alles Matsch. Schaltwerk, Schaltauge, Hinterrad, Kassette, Kette waren in seinem Falle zerstört. Wenn du so fragst und es kompliziert findest, rate ich dir speziell bei was so sensiblen wie einem Freilauf, das zum Doc zu bringen. Nebenbei: Der Freilauf sitzt im Hinterrad. Wenn du nur das vorbeibringst, hat der ja keine Ahnung, dass sich das sonst in nem Canyon dreht. Und, ich fahr' selbst ein Canyon. Freilauf rad dreht mit der. Mach zwar auch das meiste selbst, aber manchmal biste ohne ein 300€-Spezialwerkzeug aufgeschmissen und dann muss auch ich mal hin und es gibt durchaus welche, die das absolut entspannt sehen. Vor allem eher so die hippen Kleinwerkstätten, die Fixies aufmotzen und so, die sehen da idR kein Problem.
Da ich das vor der 1000er nicht explizit überprüft habe meine Frage in die Runde. Muß sich das Hinterrad wenn man es kräftig mit der Hand dreht mehr als ne halbe Umdrehung nachdrehen? Die Beläge der Hinterradbremse schleift nicht mehr oder weniger als vor der 1000er, daran sollte es also nicht liegen. Wie schauts bei Euch aus wenn ihr das Hinterrad mit der Hand kräftig anschuppst?? Hi Norkdog, hab jetzt erst den Thread aufgemacht und bin gleich raus, um das mal zu probieren: Wenn der Motor im Leerlauf abgestellt ist, dann dreht sich das Rad nach einem kräftigen Schubser noch etwa 1x rum. Freilauf rad dreht mit technology review. Wenn ich den Motor durch Notaus abstelle, komme ich auf etwas mehr als eine viertel Drehung. Soweit ich mich erinnern kann, war das aber schon immer so. Ich persönlich stelle den Motor in aller Regel durch Ausklappen des Seitenständers ab. Da geht das Getriebe dann automatisch in 0-Stellung. Ich hoff, die Info hilft Dir weiter. #20 Hm, hat Honda da was geändert? Ich bin mir ziemlich sicher, dass bei meiner 700S der Motor ausgeht, wenn ich den Seitenständer ausklappe.
Gruß Florian Da hab ich mich schon mehrfach gewundert - die Sperrklinkenfeder war gebrochen (Hab den Freilauf demontiert). Das letzte Mal unterwegs in Alta (Nordnorwegen). ich war sogar noch froh, dass es in einem ort war und nicht unterwegs. Drucken
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1 Hey, mein Kleiner kam am 30. 09. 10 zur Welt. Ich hatte beide Größen. Den P5 habe ich von einer Bekannten bekommen (war sehr sehr praktisch im Maxi Cosi und hatte ich bestimmt bis Februar in Gebrauch), Größe L haben wir dann im Kinderwagen in der Softtragetasche gehabt weil er einfach größer ist, und den kannst du ja dann das Jahr drauf auch noch benutzen. Schau doch mal ob du den P5 günstig viell. Mucki fußsack größentabelle damen. gebraucht irgendwo her bekommst? Man braucht ihn zwar nicht lange aber fürn Maxi Cosi ist er schon praktisch. Weil der große ist fürn Maxi Cosi zu groß allerdings fürn Kinderwagen perfekt Hoffe ich konnte dir bissel weiterhelfen. WEnn du noch Fragen hast meld dich einfach 2 Hallo franny191, danke dir für die ausführliche Antwort. Du hast mir auf jeden Fall sehr weitergeholfen wünsche dir noch einen schönen Tag. LG 3 Hallo! Der große passt nicht in die Babyschale, und für ein Septemberbaby wär er mir auch wirklich noch zu groß! Meine Große ist jetzt gerade 2 geworden, im Winter 09 hatten wir noch den P5, letzten Winter dann den großen (allerdings den Teddy).