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Autor: hobbyman Thema: Fichtel & Sachs LA 380 Kupplung (Gelesen 790 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. hobbyman > 250 Beiträge Beiträge: 344 Fichtel & Sachs LA 380 Kupplung « am: 10. 06. 2021, 06:19:13 » Gutenmorgen, Ist vielleicht Jemand von euch bekannt mit der oben genannte Kupplung, oder weisst Jemand von euch einer der das sein könnte? Beste Grüße, Michael.
Diskutiere Fichtel und Sachs Kupplung Do225/225k für Deutz 4006 im Forum D06-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo hat jemand eine neue Fichtel und Sachs Doppelkupplung Do 225/225k mit der Seriennummer 223 0006 20 weiß nicht mehr weiter! Mein... #1 Hallo hat jemand eine neue Fichtel und Sachs Doppelkupplung Do 225/225k mit der Seriennummer 223 0006 20 weiß nicht mehr weiter! Mein Landmaschine Händler (kein Deutz Händler) sagte mir heute das die Kupplung im Moment nicht mehr lieferbar sei. Er können sie nur zum überholen irgendwo einschicken. Kupplungslam.,Kupplungsscheiben Sachs Motor 100/3-100/4,3St: Kupplungslam.,Kupplungsscheiben Sachs Motor 100/3-100/4,3St. Nun wollte ich euch um Rat fragen was man da so alles machen Kann. Mit freundlichem Gruß Flo 5140 #2 Hallo; Wenn es denn wirklich so ist, das es diese derzeit nicht gibt- warum dann nicht aufarbeiten lassen? Gruß- Michael *ALFNO* #3 Hallo, nimm hier mal Kontakt auf ZF Sachs AG Werk Bielefeld Ansprechpartner: Gerd Bobermin / Frank Laß D - 33647 Bielefeld Deutschland Tel. : 0521 / 4 17 03 30 Email: ********** Internet: Aufarbeitung von Oldtimerkupplungen- und Scheiben Thema: Fichtel und Sachs Kupplung Do225/225k für Deutz 4006 Deutz D 5005 Kupplungsüberholung Fichtel und Sachs Do 280/280 Deutz D 5005 Kupplungsüberholung Fichtel und Sachs Do 280/280: Moin, Die Kupplung meines Deutz D 5005 (F4L812 S2FM mit TW 50.
Er ist die ltere Version des ST 281. *Erste Modelle / **ab ca. 1958 Bauart: Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor (F&S Gegenstromsp. ) Khlung: Luftkhlung durch Geblse Motorschmierung: 1:25 Motordrehrichtung: Links- und Rechtslaufend Hubraum: 277 ccm Bohrung: 71 mm Hub: 70 Verdichtung: 6:1* 5, 75... 5, 95:1** Leistung: 7, 0 PS / 5, 2 kW bei 3. 000 U/min (Dauerleistung) 7, 5 PS / 5, 5 kW bei 3. 000 U/min (Kurzleistung) Betriebsdrehzahl: 2. 500... 3. 500 U/min Hchstdrehmoment: 1, 9 mkg bei 2. 500 U/min Verbrauch: ca. 3, 2 Liter/St. * 350 gPS/h bei Vollast** Zndung Typ: BOSCH-Schwungmagnetznder UE 1/6* MZ US 1/138/6** Zndzeitpunkt: 3, 5... 5, 0 mm vor o. T. * 4, 0... 5, 0 mm vor o. ** Unterbrecherkontaktabstand: 0, 40... 0, 50 mm* 0, 35... Kupplung fichtel und sachs mit. 0, 45 mm** Polschuhabri: 7... 9 Zndkerze: Teillast: Bosch M 175 T 11 Volllast: Bosch M 225 P 11 S Elektrodenabstand: 0, 5 Vergaser Typ 1: BING-Kolbenschiebervergaser 22 Hauptdse: Nadelstellung: 95 bzw. 100 bei lbadluftfilter 2. Kerbe von oben Luftfilter: Nassluftfilter mit Startblende* Regler: n. v. Auspufftopf: Wirbelungsschalldmpfer Anlassart: Hebelstarter* Seilrolle** Kraftstoffbehlter: 4 Liter Gewicht: ohne Sockel, ohne Getriebe ca.
Die Kat-Version meines Sechsers hat 520NM und der ALPINA B10 Biturbo hat 560 NM, nur weiß ich jetzt nicht ob dessen Kupplung auch von F&S ist, müßte ich mal nachschauen. Mir hatte man damals gesagt, das meine Kupplung nur für die B7-Modelle und für den Lamborghini Diablo!!!! gebaut wird, und der dürfte doch 2, 3 Newtonmeter mehr im Getriebe haben. Der D10 Biturbo von ALPINA hat doch auch 500 NM, vielleicht paßt die ja. Ich schau mal in meinen Unterlagen nach, bis moin Tomek #19
Zitat:
Original erstellt von Walter: Hallo, ich persönlich schwöre auf Fichtel & Sachs in Punkto Kupplungen! Fichtel und Sachs Kupplung Do225/225k für Deutz 4006. - Nicht, weil ich einen Verwandten als Entwicklungsingeneur bei F & S habe, sondern auch aus meiner eigenen, langjährigen Erfahrung. Für mich wären auch die verwendeten Teilenummern interessant! Walter [/quote] Walter: Kannst Du mir vielleicht u. U. mit Best. -Nr. Tipps geben, was ich in einen 540er E34 touring reibauen kann, daß ein wenig hält?Fahrzeugnavigator - Günstig im Onlineshop kaufen. KTyp-Nr. : KBA-Nr: Zu 2. oder 2. 1 Zu 3. 2 Performance Kupplung von ZF SACHS SACHS Performance Kupplungen sind die erste Wahl anspruchsvoller Autofahrer. Ihre extreme Belastbarkeit garantiert unvergessliche Fahrerlebnisse bei maximaler Dynamik und wertet das Fahrzeug gezielt auf. Profitieren auch Sie von höchster Kupplungsqualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how. Anspruch. Kupplung fichtel und sachs berlin. SACHS Performance. Durch das sogenannte Chip-Tuning kann ein beachtlicher Leistungs- und Drehmomentzuwachs erzielt werden, der aber auch zu einer erhöhten Belastung des Antriebsstranges (Kupplung, Zweimassenschwungrad, Getriebe, Antriebswellen, Reifen) führt. Für diese erhöhte Beanspruchung in chipgetunten Fahrzeugen oder auch Fahrzeugen mit Turbo- und Kompressorumbauten wurde die SACHS Performance-Kupplung entwickelt. Qualität - Made in Germany. ZF SACHS Race Engineering unterscheidet sich vom Wettbewerb durch OE-Standards, FMEA, Projekt- und Prozessmanagement und das Know-How aus dem Seriengeschäft.