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Gewähltes Fahrzeug: Ford / Ford Galaxy Das Motorsteuergerät des Ford Ford-Galaxy ist defekt. Ihr Ford startet nicht mehr oder zeigt eines der folgenden Fehlerbilder: Der Anlasser dreht nicht Das Steuergerät erteilt keine Startfreigabe (Wegfahrsperre aktiv). Anlasser dreht nicht oder Ihr Ford geht kurz an und sofort wieder aus Der Motor läuft unrund, hat Zündaussetzer, schlechte Gas-Annahme Der Motor läuft im Notlauf (reduzierte Drehzahl, wenig Leistung) Der Ford Ford-Galaxy verbraucht zuviel Hinweis: Häufig treten Störungen, Ausfälle und Fehler nach Defekten und Problemen an der elektrischen Anlage des Ford auf. Wenn Zünd- bzw. Glühkerzen, Zündkabel, Spulen o. ä. defekt sind, treten in der Folge häufig Defekte am Motorsteuergerät auf. Ford galaxy anlasser dreht nicht lebenswichtige produktion. Auftragsformular Was sind moderne Motorsteuergeräte oder ECU? Wenn der Motor nicht mehr anspringen will, durch Zündaussetzer unrund läuft oder keine Leistung hat (Notlauf) ist häufig das Motorsteuergerät oder ECU (Electronic Control Unit) die Ursache. In einigen Fällen treten die Fehler auch nur gelegentlich auf.
m1438. l2649 Es geht aber im Winter nicht nur um die Ah-Dauerleistung sondern vor allem um den Kälteprüfstrom/Kaltstartstrom, der in Ampere bei -18 Grad Celsius gemessen wird. Da liefert die Banner 700A, die Bosch und die Varta 740A. Mein Reserve-Startgerät für alle Fälle schafft sogar bis zu 1000A. #17 Kann hier jemand was genaues sagen, wie das beim MK4 ist Bei neueren BMW (z. B. ) wird die Akku-Laderei über die Fahrzeug-Software gesteuert. Da muß dann die Batterie hinterlegt werden bei einem Wechsel, damit das dann auch funktioniert. Ist also so ähnlich wie bei L-Ion-Geräten, die ja auch die Ladung intern steuern. Ansonsten läuft das bei Autos wie vor 50 Jahren - der Akku nimmt, was er eben haben will und die LiMa liefert, was sie kann. Damit kam man auf eine gewöhnliche Akku-Lebensdauer von 7 Jahren (Durchschnitt). Das war sogar früher bei meinem Trabbi so und hat geklappt. Ford galaxy anlasser dreht night fever. #18 Heutzutage wirst du kaum Batterien finden, die 7 Jahre halten. Die Hersteller wollen doch alle verdienen und bauen die Batterien extra so, dass die nur 4-6 Jahre halten.
also folgendes hprob. abe nach einer standzeit von 2 monaten endlich den neuen gebrauchten motor drinne. mein anlasser drehte gestern nacht extrem langsam durch. meines erstaunens is der motor welcher noch länger im lager lag trotzdem angesprungen. also über die nach betterie geladen frühs das gleiche. dreht sehr langsam durch schaft aba iwan trotzdem zu strarten, trotzdem kein zustand. also zeiger schlagen beim umdrehen des schlüssel nicht voll aus was auf eine noch gute bzw. volle batterie hindeutet. ich vermute das ich die massekabel nicht korrekt verkabelt habe. ich habe motor mit karrosse verkabelt und das andere dicke kabel direkt an den anlasser. kann mir jemand vllt noch genauer sagen wo die massekabel hingehören?? Galaxy 2 (Bj. 06-10) WA6 - Anlasser dreht nicht mehr, Auto tot.. das sind ja glaub 4 oda 5 stück im bereich der batterie nachtrag: naja ich vollidiot habe nochma geschaut und gemerkt das das fette massekabel der batterie net an der karrosse war drann zack und alles funzt einwandfrei allerdings raucht der scheiss motor und das kotzt mich jetzt auch noch übelst an ey