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riolovesspeedfight2 Themenersteller Roller säuft beim Gas geben ab? Beitrag #1 Hallo an alle Ich hab da ein riesen Problem Mein Roller ist jetzt gerade ganz frisch aus der Werkstatt gekommen und heute wollte ich ihn endlich fahren aber er säuft mir andauernd ab. Manchmal aber ganz selten zieht er richtig aber dann säuft er wieder ab. Obwohl fast alles neu gemacht wurde neue Vario, neue Kupplung, neuer Vergaser & neuer Zylinder. Es sind noch Drosselscheiben und D-ring drin nur Gaszugdrossel ist raus (er sollte 25Kmh laufen). Roller läuft unruhig - 4Takter - Das China Motorrollerforum. Hebo sportpott ist jetzt dran un dann hat der roller 50 kmh drauf (wenn er mal läuft) obwohl wie gesagt fast alle drosseln noch drin sind. Aber bevor ich da jetzt unnötig dran rumschraube: Woran könnte es liegen dass er ganz selten zieht, dann aber wieder absäuft? Könnte es sein dass er gerade falsch abgestimmt ist? Modell: Speedfight 2 lc WRC 307 Bj. 2004 Freu mich über jede antwort. Ps: Gegooglet hab ich aber die konnten mir nicht wirklich weiter helfen. Roller säuft beim Gas geben ab?
#10 Aaaaaaaaaalder, was willst du hören? wenn er Kalt ist dreht er so hoch, das er von alleine losfahren will Da ist die Kaltstarteinrichtung am Werk. Ne, die is nich im Axxxx, sie tut genau das was sie bei einem kalten Motor tun muss. Gemischanreicherung, Standgas hoch. Muss so sein, sonst stirbt die Kiste ab und wird nie warm. Doch wenn er wieder Kalt ist, geht er nicht an und ich muß die Standgas Schraube wieder höher drehen. Dann dreht er aber wieder sehr hoch. Das ist ein uralter Zweitakter mit klassischem Vergaser. Das Ding hat keine elektronische Einspritzanlage mit Luftmassenmesser und -zig Sensoren im Block. Außerdem stottert er immer noch wenn ich losfrahre. Ja ist klar. Durch die Gemischanreicherung passt beim Beschleunigen mit kaltem Motor das Gemisch nicht 100% und die Kiste kotzt beim Gasaufreisen. Ganz leicht Gas geben, mit viel Gefühl! Nach ein paar Meter zieht er dann normal und im Stand läuft er dann auch wieder normal niedrig. ᐅ Zündkerze plötzlich nass, säuft ab beim gas geben -.- - Anfängerfragen - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Was ist da los? Da ist alles in Ordnung.
Im Stand dreht sie fast sauber bis oben hoch - an einer Stelle hängt sie kurz, aber das müsste ich heute Abend auch nochmal genau prüfen wo. Ach ja, und mein Luffi ist immer feucht vom Benzin. Ist das ein Zeichen für zu große HD? Ich finde das Kerzenbild etwas zu hell, oder liege ich da falsch? DANKE!!! Kerzenbild is generell n Arschloch, weil absolut nicht aussagekräftig... Weil 1. musst du den Roller einige Zeit gleichbleibend in dem Drehzahl- u. Lastzustand fahren, den du analysieren willst und dann den Motor durch Zündschlüssel abstellen u. zeitgleich die Kulu ziehen u. ausrollen, sonst wird das Kerzernbild verfälscht, die Synth. 2t-Öle sowieso schon wenig Verbrennungsrückstände im Brennraun bleiben und diese dann u. U. farblich auch noch verfälscht werden, 3. das sowieso nur glaskugelähnliches Schätzeisen ist, genauso wie z. B. der Temp. Roller säuft ab beim gas geben 5. -Fühler unter der Zündkerze... 4. das Foto deiner Kerze je nach Licht, Fotoapparat und darstellendem Display (z. Smartphone oder Bildschirm) verschieden rüberkommt...
Ich habe das selbe Problem, vergaser gereinigt neue Zündkerze plus Stecker neu, neue variomatik rollen drinn neue Dichtung am kolbendeckel, Benzin schleuche nach gesehen durch gepustet die sind frei, düsen gereinigt und und und,, und nix funktioniert Topnutzer im Thema Roller Ich habe mir das Video angesehen, es läuft Benzin ein und sobald die Kammer voll ist bleibt der Schwimmer hängen und macht erst recht spät wieder auf. Schraub deinen Vergaser raus, nimm den unteren Deckel ab, es kann sein das die Schwimmernadel hängenbleibt, und reinige auch gleich die Düsen mit, Ich würde sagen dein Roller zieht zu viel Luft und säuft deswegen beim gasgeben ab, weil das Gas-Luftgemisch nicht mehr stimmt! Oder es kommt nicht genug Sprit nach, oder die Kompression im Zylinder stimmt nicht mehr weil die Dichtung kaputt ist und deswegen keine Kompression zu Stande kommt!
Immer das selbe: - mit Reinbremsen regelt irgendwas (ESA/ABS/DTC) am Ende des Bremsens und je nach Geschwindigkeit gibts ne kleine "Korrektur" der Linie - ohne Reinbremsen keine Probleme... aber einfach (noch) nicht "mein Stil", v. a. nicht in zu-/aufmachenden Kurven/Kehren. Lösung bislang: Anderer Fahrstil angewöhnen, langsamer anfahren, irgendwann ne andere Bereifung fahren... beobachten. Nun fahr ich mal den Michelin Adventure runter und brems brav vor der Kurve runter (... nächster Schritt wäre das Ausschlussverfahren - ABS und/oder DTC komplett ausschalten) Zum Schluss die Frage: hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Roller säuft ab beim gas geben un. WAS passiert da genau, wenn die Bremse in Schräglage ganz geschmeidig gelöst wird und/oder WAS regelt hier und warum??? Zuletzt bearbeitet: 26. 04. 2019 #14 RunNRG Schräglagen-ABS? Wenn ichs mal übertreibe mit dem speed vor der Kurve (die eine Korrekturbremsung erfordert), schaffe ich es auch, ins ABS reinzubremsen (habe noch kein Schräglagen-ABS) und dann wirds halt vorne ein wenig rumpelig und die Fahrbahn droht auszugehen.
Frohe Ostern erst mal allerseits!! Also, Kerze nass: wahrscheinlich zu viel Sprit, oder Zündsystem defekt. Wie ist denn die Gasannahme wenn er denn läuft, untenrum okay, oben stottern, lauft nur mit viel gas(fett), oder eher untenrum schlechte gasannahme, obenrum ausdrehen mit wenig gas gut(mager)? Ich würde jetzt so (bei nasser Kerze, Vermutung zu fett))vorgehen: -!!!!! sicherstellen das die Kerze okay ist!!!!!! Roller säuft ab beim gas geben online. und auch in diesem Roller gut funkt! (sonst Kabel, Masse der Zündung prüfen) - Vergaser: Schwimmerstand/Ventil kontrollieren! wenn zu hoch, säuft die Karre ab - der choke: hat Dein Roller( geht aber selten kaputt)! Ist immer aktiv, wird bei starten des Motors bestromt, dadurch wird eine Spule erwärmt und ein Dehnstoffelement dehnt sich aus- der Choke wird deaktiviert. Zum Prüfen den Choke an den 2 Schrauben vom Vergaser lösen und herausziehen- abstand des Choke-Kolbens zum Anschraubflansch MESSEN, dann bestromen- der Abstand muss sich verringern- dies geschieht SEHR langsam, ruhig 2min warten.