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Weiss jemand von Euch was die Fehler genau bedeuten? Mit was für einen Reparaturpreis muss ich ungefair Rechnen? Ich hoffe Ihr könnt mir helfen? Bitte bitte, viele Gedankenstöße und brauchbare Tipps. Stefan 01. 04. 2010, 09:12 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Re: 8E/B6: Multitronic: Ganganzeige blinkt, ruckt beim losfahren -Dringend Hilfe- Hallo Das Blinken der Anzeige deutet auf einen Fehler in der Getriebesteuerung hin. Das in den Fehlerbeschreibungen auftauchende Magnetventil N88 sitzt IM Getriebe in dem Schaltschieberkasten und ist in der Multitronik für die Ansteuerung der Kupplungskühlung und eines Sicherungsventils für den Kupplungsdruck zuständig. Es kann eine fehlerhafte Steckverbindung sein oder ein defektes Magnetventil, wobei letzteres dann teuer wird da es das Ventil nicht einzelnd gibt sondern nur den Gesamten Schieberkasten mit allen Ventilen. Audi a3 dsg anzeige blinkt de. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 01. 2010, 09:58 #3 Ist das alles aufwendig zu wechseln? der freundliche meinte, wenn es was am getriebe ist, dann muss das ein speziell augebildeter mitarbeiter mit spezialwerkzeug machen.
das auto muss dazu in eine andere audi-werkstatt. doch wie ich das so verstehe, klingt das für mich nicht so aufwendig. kann mich natürlich irren, hab ja keine ahnung. was kann mich denn der spaß beim freundlichen so circa kosten? stefan 01. 2010, 10:12 #4 Erfahrener Benutzer Wenns wirklich der Schiederkasten ist, dann können schon mal Kosten von ca. 1300, - Euro auf dich zukommen. VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg 01. 2010, 12:44 #5 immernoch günstiger als eine neue kupplung. wie groß ist denn der aufwand für die werkstatt? muss dazu das getriebe raus? 01. 2010, 14:35 #6 Moin Stefan, hatte das gleiche Problem vor circa einem Monat. Selbes Fehlerbild. Audi-Speed.de - Forum • Thema anzeigen - Probleme mit der DSG getriebe.. Nach der Diagnose kam raus, das dass Elektrische Steuergerät defekt war. Kosten kann ich dir nicht genau sagen, da es bei mir (zum Glück) über die Gebrauchtwagen Garantie gelaufen ist. Soll aber zwischen 1000 und 1500 € kosten der Tausch, da dass komplette Getriebe zum Tausch demontiert werden muss Bei mir war es dass Steuergerät, obwohl ich auch Fahrstufensensor Fehler, sowie Magnetventil Fehler beim auslesen hatte.
Werkstatt Habe jetzt für Montag einen Termin gemacht, hoffe das wenn es wirklich etwas größeres ist meine Garantie noch greift. Ist schon ärgerlich, da 120000km net soviel ist, schon gar nicht bei nem 3. 2 Also war Heute in der Werkstatt, beim Auslesen des Fehlerspeichers ist ein Fehler am Getriebe aufgefallen. Habe irgendetwas mit einem Magnetventil erhaschen können... Habe jetzt mal im Garantieheft nachgeschaut, die ist am 19. 10 ausgelaufen, so ein riesen Mist. Hoffe mal es ist nicht ganz so schlimm.... Schraubenschlüsselsymbol in der Ganganzeige. Wo kann man sich wegen Kulanzfragen bei Audi hinwenden??? Ein Magnetventil würde wie schon gesagt für die Mechatronik sprechen. Einen Kulanzantrag stellt deine Werkstatt. Und wenn da nicht richtig was bei raus kommt kannst du dich auch noch an die Kundenbetreuung wenden. Audi mein Grauen??? So, Termin in der Werkstatt war Heute, aber leider ohne Erfolg. Man konnte keine Fehler diagnostizieren. Auf dem Prüfstand sei wohl alles in Ordnung gewesen.... Was wiederholt vorkam war ein Fehler des Nockenwellensensors, aber auch sporadisch.
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