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habe Probleme mit meinem MTB Sattel? und bevor ich mir einen Kauf oder ewig rumprobiere würde ich gerne das ausmessen lassen, lt Selle Italia gibt es in Österreich und Deutschland keinen Händler, vielleicht hat einer von euch einen Tipp. (bevorzugt Wien und Umgebung) danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Naja, wenn nichtmal SelleItalia auf der Homepage einen "ID-Match Retailer" führt, ist die Wahrscheinlichkeit, dass es doch ein U-Boot gibt für relativ gering. Oder wie siehst du das? stimmt schon fragen kostet nix bzw kann mir jemand ähnliches Vorschlagen Ein relativ einfaches, beinahe archaisches System bietet SQ-Lab. Etwas ausgefuchster ist "Body Geometry" von Specialized. Und von Ergon, glaube ich was gelesen zu haben, gibt's auch was. Ich hab selber einen Selle Italia Sattel und bin damals (2013) fürs Ausmessen (id match) in den Bikepirat-Shop nach Grafenwörth gefahren, kA ob das für dich noch erreichbar ist, aber ansonsten ist mir aber kein Shop bekannt der id match anbietet.
Schmal oder breit? Die Frage ist wichtig, ein zu schmaler Sattel gibt Ihnen das Gefühl, auf sogenannten "weichen" Körperteilen zu sitzen. Eine zu große Breite verursacht das Gefühl, auf der "Couch" zu sitzen, und eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Oberschenkel an den Rändern reiben. Die Sattelhersteller sind uns entgegengetreten, indem sie Gel-Polster zur Lokalisierung von Ischias-Tumoren anpflanzten oder versuchten, die Position von Ischias-Tumoren durch unsere Elastizität zu bestimmen. Alle diese Methoden sind einigermaßen effektiv, aber basierend auf einem Parameter sind sie nicht ganz genau. Selle Italia hat mit dem IDMatch-System beschlossen, das Thema umfassender anzugehen und das Messsystem nicht nur auf einen, sondern auf drei Parameter zu stützen, was genauere Ergebnisse liefert. Grundlage sind die Ergebnisse von drei Messungen und das IDMatch-System auf der Website. Die Messungen werden wie folgt gemessen: die Breite zwischen den Wirbelkörpern (dies ist der Abstand, der an der Außenseite des Oberschenkelknochens gemessen wird), den Oberschenkelumfang und die Beckenstellung.
Zu diesem Zweck haben die IT-Spezialisten von Selle Italia ein spezielles Computerprogramm geschrieben, mit dem Sie das entsprechende Modell des Sattels an die individuellen Bedürfnisse des Reiters anpassen können. Die Idee der Italiener ist es, die sogenannte Mehrphasenmessung zu unterscheiden, für die es erforderlich sein wird, relevante Daten wie: Alter, Geschlecht, Gewicht, Größe, in der Saison zurückgelegte Strecke, Wirbelsäulenwinkel (Position auf dem Fahrrad), Beckenknochenabstand, Oberschenkelumfang usw. in das besagte Computerprogramm einzugeben. Im Hinblick auf den Einsatz von idMatch wurde ein neues Flite-Modell geschaffen, das zusammen mit dem System in den besten italienischen und schweizerischen Geschäften und von den führenden Radfahrern der Welt getestet wurde. Einzelheiten: Wir alle wissen, wie schwierig es ist, einen geeigneten Sattel zu montieren. Und es geht nicht um den grundlegenden Komfortfaktor, der die Weichheit des Sattels ist, sondern um den vielleicht wichtigsten Parameter, nämlich die Breite des Sattels.
Bedenke das, egal wo du hin gehst, Sella gefüllte 80 Sattel Modelle hat und der Händler diese nicht alle vorrätig hat. Entweder musst du das nehmen was da ist oder bestellen lassen. Meiner hatte von den S1 Modellen nur den SLR in Titan und Carbon vorrätig (170, - bzw. 200, - teuer). Hatte aber noch 10% Rabatt auf Lagerware gewährt. Der Händler war zum Anfang misstrauisch ob ich seine Arbeit nur ausnutzen will, um mein ID Match zu erfahren, aber er wurde dann ganz cool. Die Vermessung hat gefühlte 15 Minuten gedauert da der Händler aus der Übung war. Aber Sella hat für Händler ein eigenes Portal mit interaktiver Anleitung, was das Ausmessen einfach gestaltet. Weil auch der Oberschenkelumfang gemessen wird, war ich kurzzeitig in Unterhose im Verkaufsraum gestanden was mich persönlich nicht gestört hat. #6 Hallo danke für deine ausführliche Antwort Gelöschtes Mitglied 2779 #7 Hallo, unta2k, bei welchem Händler in Wiesbaden kann man seine ID-Match bestimmen lassen? Leider ist die Händlerseite von Selle Italia offline.
08. 2021 Meinungen über Sattel sind eigentlich wertlos: Dem einen passt der Sattel, dem anderen nicht. In diesem Fall hat mein Bürzel Probleme mit der Form des Sattels und der Polsterung gehabt. Die Öffnung in der Mitte ist gut, aber ich persönlich sitze dann auf dem Rand der Öffnung, was auch wieder unangenehm ist. Aber konzeptionell und vom Gewicht her ist der Sattel eigentlich gut. Er muss halt zum Gesäß passen. H. U. 26. 07. 2021 Diesen Sattel kann ich nur weiter empfehlen. S. Z. 21. 2021 Guter Sattel für den Preis Ein echter tip
Empfohlene Beiträge Shima Geschrieben 26. Juli 2015 Teilen Weil ich´s grad bei Eurosport gehsehen hab Grad für mich der nicht 100% zufrieden mim Sattel is interessant, aber wohl keine möglichkeit in Österreich. Weiss da jemand mehr? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Siegfried Schau mal hier: sterreich Mit "idmatch" über die Suchfunktion hättest du´s ruckzuck gefunden. Dein Kommentar Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben. Auf dieses Thema antworten... × Du hast formatierten Text eingefügt. Formatierung jetzt entfernen Nur 75 Emojis sind erlaubt. Dein Link wurde automatisch eingebettet. Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt. Editor leeren Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL. Bild aus URL einfügen Desktop Tablet Telefon Folgen 1
Da muss dann nicht noch irgendwas dazu (verkabelt werden)? Ein Kehrschleifenmodul für die z21 kostet ja 100€, wenn es da ne günstigere Lösung gibt wäre mir das schon sehr lieb. #8 von moppe, 03. 2019 18:30 Zitat Braucht man dann aber nicht ein Kehrschleifenmodul für die z21? Nein. Aber ich empfehlen ihn ein richtiges kehrschleifemodul zu kaufen....... Sie hab ein kehrschleife, aber wie sieht die Rest ihren Bahn aus. Klaus #9 von Task, 03. 2019 18:33 Zitat Sie hab ein kehrschleife, aber wie sieht die Rest ihren Bahn aus. Der Rest der Bahn ist noch nicht wirklich geplant. Es ging mir nur erstmal darum herauszufinden, ob und wie der genannte Fall umsetzbar ist. Tischset - Bahnhof mit SegmentscheibePIKO A-Gleis. #10 von jeverkurt, 03. 2019 18:35 Wie schon gesagt, das Relais ersetzt das Kehrschleifenmodul.... die Reedkontakte: der Schließer kostet bei Reichelt 0, 60€, der Öffner/Wechsler 1, 60€. Und die Magnete bei ennigartikel. Gruß Kurt #11 von moppe, 03. 2019 18:39 Zitat Ein Kehrschleifenmodul für die z21 kostet ja 100€ Falsch! Der kehrschleifemodul von Roco mit der z21 Logo an, sind die teuerste Modul an Markt.
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Weitere Angebote Modultische Unsere Modultische bestehen aus einem Rahmen den wir aus Tischlerplatte (19 mm stark und 75 mm hoch) herstellen. Die Modulplatte (Tischplatte) bieten wir in zwei Variationen an, als Standardtisch mit einer 3 mm dicken Sperrholzplatte oder als Schwerlasttisch mit einer 6 mm dicken Sperrholzplatte. Alle Verbindungen sind verklebt und zusätzlich mit Tischlernägeln gesichert. Standardisierte Bohrungen in den Rahmenelementen ermöglichen Ihnen eine passgenaue Montage der Tischbeine, sowie die variantenreiche Verschraubung einzelner Modultische untereinander. Als Option können Sie eine 2 mm dicke Korkschicht wählen, diese wird von uns vollflächig mit Spezialfolie verklebt wird und ist wieder ablösbar. Modellbahnanlagen und Gleispläne mit PIKO Gleise - Various projects, designed with SCARM layout software. Einfach, stabil und flexibel ermöglicht Ihnen unser Modultisch beliebige Flächen, im 0, 25 x 0, 25 m Rastermaß, zu erstellen um dabei die Raumverhältnisse optimal auszunutzen. Neben einer ständig erweiterbaren Grundfläche, bietet unser System auch die Möglichkeit, weitere Ebenen anzulegen, zum Beispiel für einen Schattenbahnhof oder weiterer höherer Ebenen.
Lötpads Benutzen Sie unsere Lötpads zum Ausführen eines stabilen Plattenendes Ihrer modular aufgebauten Modellbahnplatte. Unsere Lötpads werden mit zwei normalen Gleisschrauben auf der Platte fixiert, danach kann das jeweilige Gleisende auf die Lötpads gelötet werden. Das garantiert einen sehr stabilen Sitz und eine gleichbleibende Position des Gleises, gerade bei häufigen Auf- und Abbau der Anlage.
Ich würde die notwendige beidseitige Trennung des Gleises links von den Weichen machen. Beachten musst du aber auch das der längste Zug in die Kehrschleife passt. Dieter teddy4949 InterRegio (IR) 239 30. 09. 2011 Ort: 56294 Spurweite H0 Stromart DC, Digital #3 von jeverkurt, 03. 2019 18:04 Hallo, Wenn Du DCC fährst, kannst Du es auch mit Relais und Reedkontakten machen. Die Trennstellen würde ich vor das freihand gezeichnete Gleis setzen Ich habe es auf meiner Anlage zweimal eingebaut, weil die Kehrschleifenmodule immer Kurzschluß an der Zentrale auslösten. 10€ für die Teile und 1 Stunde Arbeit, und alles läuft absolut betriebssicher. Spur H0 » Parallel-Gleis mit "Kehrschleife" (Piko A-Gleis). Gruß Kurt jeverkurt Regionalbahn (RB) 49 13. 10. 2016 Digital #4 von Task, 03. 2019 18:10 Zitat Wenn Du DCC fährst, kannst Du es auch mit Relais und Reedkontakten machen. Braucht man dann aber nicht ein Kehrschleifenmodul für die z21? #5 von drum58, 03. 2019 18:19 Hallo, es geht wie von Kurt vorgeschlagen auch mit Relais statt Kehrschleifenmodul, aber Du brauchst dafür die 4 (Reed-)Kontakte am Gleis und einen Magnet an jeder Lok/Steuerwagen.
Zitat RE: Parallel-Gleis mit "Kehrschleife" (Piko A-Gleis) Hallo, für die ersten Planungen für meine erste Teppich- / Parkettbahn bräuchte ich bitte einmal eure Hilfe. Ich habe das Piko A-Gleis und möchte die Möglichkeit einbauen, im Kreis zwischen zwei Parallelgleisen zu wechseln. Ungefähr so: Ist das bzgl. Kurzschluss überhaupt möglich? Ich würde mich jedenfalls sehr freuen, wenn ihr mir Gleisplan-Vorschläge geben könntet Task RegionalExpress (RE) Beiträge: 62 Registriert am: 02. 01. 2019 #2 von teddy4949, 03. 2019 17:10 Da hast du eine klassische Kehrschleife drin; das kannst du selbst feststellen, wenn du mal mit zwei Stiften unterschiedlicher Farbe die Gleise auf den beiden Schienen nachzeichnest. Dann siehst du wo sich das Problem ergibt. Gleispläne ho piko a gleis 3. Du brauchst also ein Kehrschleifenmodul, diese gibt es in verschiedenen Ausführungen, mit oder ohne sog. Sensorgleise. Mit Sensorgleisen ist die Verkabelung zwar aufwändiger aber du hast dafür keinen noch so kleinen Kurzschluss. Bezüglich der Kehrschleifenmodule geben die Websites der Digitalanbieter erschöpfende Auskunft.