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#21 Da ich nun mal ein neugieriger Mensch bin (in technischer Hinsicht): warum hat der eine Führungsbolzen dieses geriffelte Teil? #22 soll "kleppergeräusche" der Bremse verhindern. #23 Schau mal hier: zen-am-Faustsattel-52212/ da wird von siliconhaltigem Schmiermittel geschrieben. #24 Genau so ist es Gruss Emil #25 Ich würd die dünn mit Kupferpaste einstreichen. Bremse führungsbolzen fête les. Das mache ich genau auch so, das ist eine gute Sache und hat sich in der Praxis bewährt Gummis checken ob ein Loch drin ist. Immer genug Fett am Bolzen wünschen wir. #26 Die modernen Turbomotoren mit immer weniger Hubraum und immer mehr Leistung fahren zwar flott den Berg hoch, haben aber bergab keine ausreichende Bremswirkung. So werden die Bremsen im Gebirge auch bei zurückhaltender Fahrweise gern sehr heiss. Fett neigt dann dazu dünnflüssig auszulaufen und im schlimmsten Fall die Beläge zu verschmutzen oder auch zu verbrennen und die Schmierfähigkeit zu verlieren. Das ist gefährlich und betrifft alles wo Fett dabei ist, also auch MoS2, Graphit oder Silikonfett.
Ziel ist ein besseres Ansprechverhalten. Hat das schonmal jemand gemacht? Wenn ja mit welchem Fett? cph >>Image ist nichts Leistung ist alles<< 16. 2013, 12:27 #2 Für die Führungsbolzen und die Gleitstellen der Beläge sollte Plastilube verwendet werden. Kupferpaste ist in Zeiten von ABS-Systemen und Leichtmetallfelgen nicht mehr Stand der Technik Bremsen macht die Felge dreckig 20. 2013, 22:13 #3 Da hat auch früher schon keine Kupferpaste hingehört. Bremse führungsbolzen fett in german. Es gibt dafür ein extra Fett. Ich hatte da mal eine große Tube von FTE, das war auch eiskalt wie eine Creme. Das Fett für die Bremsbeläge hat da schon eine andere Konsistenz, weil ja auch eine andere Aufgabe.. Ich glaube das war ein Fett auf Silikonbasis oder so, das weiß ich nicht genau. Das Silikon soll dann wahrscheinlich die Kunststoffbuchse geschmeidig halten. 21. 2013, 23:14 #4 Moin, ich werd mal Plastilube besorgen und ein bisschen Lack für die Bremssättel und wenn dann mal die sonne scheint mach ich das mal und schieß ein paar Bilder.
#1 Hey kann mir jemand sagen welches Fett ich für die Führungsbolzen nehmen kann. überall findet man unterschiedliche Aussagen. Von Bremszylinderpaste, Plastilube, Molykote, Silikonfett bis zu Kupfer/Keramikpaste. im Moment tendiere ich zu Bremszylinderpaste da diese Gummi verträglicher sein soll. #2 deus Wichtig ist sauber und rostfrei. Und sonst nix. #3 hier bin ich jetzt verunsichert. Ich verwende schon seit Jahren immer LM 47. Bisher immer Probleme. Gibt es etwas was dagegen spricht? #4 Plastilup, in Gottes gnaden keine Kupferpaste oder zeug muss Silicon und Harzfrei /Säurefrei sein quellen dir die Dichtungen auf. Ich nehme für sowas Polyharnstofffett. Schmierfett für Bremssattel Führungsbolzen, Bremsscheiben wechseln - ASX | Motor, Getriebe und Fahrwerk - asx-forum.de | Mitsubishi Community. Nimm Plastilup und du hast alles richtig gemacht. Sowas hier geht auch.. #5 Das ist logisch Ist aber was drin was am Bolzen festgepappt ist #6 Chris83 Lithiumfett zum Beispiel. Keine Bremsenpaste wie plastilube und so. Die greift das Gummi an. Von Febi die 31942 Paste ist gut geeignet. Auch das schon genannte LM47 von Liquid Moly ist gut #7 Soll aber nicht Gummiteile aufgebracht werden Hab mich jetzt für ein Lithiumseifenfett entschieden.
ich habe es noch nie ohne montage-paste gemacht. knnte gut sein, dass diese auch eine dichtende wirkung hat, hnlich wie beim WeDi das fett und die kolben nachher lecken. anstatt der von dir genommeen kupferpaste wrde ich lieber das von wei-blau-fan-rude aufgefhrte plastilube nehmen. wundert mich, dass dir das noch von einer werkstatt empfohlen wurde. Infos dazu Fr die Kolben wrde ich nur das spezielle Fett dafr nehmen, so wie das von ATE. Fr die Belge kann man Kupfer- oder Keramikpaste oder Plastilube nehmen. Plastilube hat den vorteil, dass es Vibrationen besser dmpft und das Quitschen dadurch besser verhindert. Aber die meisten Werksttten nehmen Keramik- oder Kupferpast bzw. das entsprechende Spray. Mitglied seit: 26. 09. 2007 Frankfurt am Main 114 Beiträge Zitat: ich habe es noch nie ohne montage-paste gemacht. Welches Fett für Bremssattel-Gleitstifte???? - Technik allgemein - Offroadforen Community. Es knnte aber auch sein, dass dadurch das Gummi des Dichtringes wegen Unvertrglichkeit angegriffen wird und das Ganze undicht wird. Also entweder nur reine Bremsflssigkeit zur Montage des Kolbens verwenden oder ein Montagefett, das speziell fr diesen Zweck gemacht ist und auf Vertrglichkeit zum Dichtring und zu Bremsflssigkeit geprft ist.
#1 Ducato Typ 250, Bj. 2013. Vor 2 Jahren (KM-Stand 55. 000) machte die Hinterradbremse (nur die rechte) gräßliche Schleif-/Quietschgeräusche beim Fahren, nicht beim Bremsen. Damals Bremsbeläge raus, alles gereinigt und zusammengesetzt. Danach war Ruhe. Jetzt beim TÜV (KM-Stand 79. 000) optimale Bremswirkung festgestellt. Auch noch ausreichende Restmaterialstärke, obwohl in absehbarer Zukunft über einen Tausch nachgedacht werden sollte (TÜV-Prüfer). Aber sie fängt wieder nach mehr als 100 km Strecke teilweise an zu schleifen/quietschen. Manchmal, nicht immer, aber wenn dann nur, wenn es trocken ist und warm. Regen und kälter, alles ok. Bremse führungsbolzen fett videos. Gestern habe ich alles wieder auseinandergebaut und gereinigt. Dabei tauchte die Frage auf, womit man die Führungsbolzen im Bremssattel schmiert. Einer davon hat eine Gummihülle, die längsgeriffelt ist. Hier im Bild der obere Bolzen: Ich habe zuerst Teflonspray genommen, aber dann klemmte der Bolzen so fest, dass er sich kaum mehr bewegen ließ. Zuletzt nach gründlicher Reinigung Heißlagerfett dünn und es war ok.
Bei einer Probefahrt über 50 km kein Problem, aber normalerweise reicht diese Strecke auch nicht aus. Heute beim Lesen auch Meinungen gesehen, die sagen, die Bolzen müssen trocken eingebaut werden. Wer weiß dazu genaueres? #2 Hallo Bei dem Rep. Satz ist ein Tütchen mit Fett dabei, ob es Heißlagerfett ist weiß ich allerdings nicht Gruß #3 Bei dem offensichtlich nicht: nr=30326&search=1435-0379 es sei denn, man hätte es auf dem Bild vergessen. #5 Danke Dir. Tube sieht man ja. Hab auch das gefunden und weil Fett dabei ist, wird es wohl richtig sein: 61953610-jp-group-2683347 #6 Ich würd die dünn mit Kupferpaste einstreichen. #7 Anfangs hatte ich Keramikpaste genommen, aber die bildet schnell einen matten Belag, da gleiten die Bolzen nur noch schwer. Bleibt Kupferpaste geschmeidig wie Fett, also weich? #8 Die wird mit der Zeit etwas fester weil das Fett "zarch wird ", aber durch die Kupferpartikel eigentlich recht gleitfähig und "backt" nicht fest. Führungsbolzen - Fetten? Loctite? Verwirrende Widersprüche. | Astra-H-Forum. Bei so Bremsengeschichten idR immer erste Wahl wenn richtig eingesetzt.
Was stört ist halt die recht dünnen Konsistenz am kann die Suppe schon mal rauslaufen, grad wenn sie ordentlich warm wird. #14 Hallo, ich mache das wie Martin Mos2 Fett aus genau dem gleichen Gründen wie beschrieben. Grüße Matthias #15 dünnen Konsistenz am kann die Suppe schon mal rauslaufen, grad wenn sie ordentlich warm wird. Die Bohrung, in der der Führungsbolzen sitzt ist mit einer Gummimanschette, die in einer Nut sitzt, verschlossen. #16 Wenn man dem Tip von Hella folgt, zen-am-Faustsattel-52212/ soll es ein Silikonfett sein. Schaut man sich das Datenblatt von ATE zur Bremszylinderpaste an, spricht mEn nichts gegen dieses Mittel. Eins ist gewiss, die Gummiteile der Bremsanlage, auch die Staubmanschetten, die Kunststoffhülsen innen, sind nicht unbedingt resistent gegen jedwedes Schmiermittel. Für das oben von mir genannte Schmiermittel, spricht ua., dass ein geringfügiger Wassereintrag, ohne folgen für die Langzeit-Gleitwirkung bleibt. Korrigierend, ist icherlich ist Silikonfett optimal Ich kann nur dazu raten, hier nicht zu experimentieren.