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Der - Kühlwasserkreislauft - sorgt also schon mal für eine gleichmäßigere Wärmeverteilung im Motor. Die Wasserpumpe Diese sorgt dafür, dass das Wasser auch fließt. Sie baut Druck auf und "presst" das Wasser durch die Leitungen / Bohrungen. Da es sich um einen Kreislauf handelt, kommt das warme Wasser dann irgendwann wieder im Ausgleichsbehälter an. Der Ausgleichsbehälter Flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren. Somit muss eine Ausgleich geschaffen werden, weil warmes Wasser sich "ausdehnt". Das Volumen nimmt zu und würde das schwächste Glied in der Ketter der Wasserkühlung zerstören. Dafür gibt es den Ausgleichsbehälter! In diesem befindet sich neben einer gewissen Wassermenge auch noch Luft. Luft lässt sich nämlich komprimieren. Bmw e46 kühler kaputt for sale. Wenn das Wasser also warm wird und sich ausdehnt, dann drückt es einfach die vorhandene Luft im Ausgleichsbehälter zusammen. Das System steht dann unter DRUCK. Druck ist auch dafür verantwortlich, dass das Wasser bei Temperaturen über 100° C nicht vollstänig verdampft!
(NICHT ALLE, keines Wegs aber zu viele! )
Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hast du kein Verschlussstopfen bei dem Khler gehabt? Zitat: Hast du kein Verschlussstopfen bei dem Khler gehabt? (Zitat von: Wolf41) Nein leider, war keiner dabei. Kannst du mir vielleicht ein Bild zeigen, wie dieser aussieht. Danke. Das Bild ist allerdings vom 330i Zitat: Das Bild ist allerdings vom 330i (Zitat von: Wolf41) Danke, das geht schonmal in die richtige Richtung. Hoffe, dass es das Teil ist. Es gibt da einen langen und einen kurzen Stopfen, je nach Fahrzeugausstattung. Du wirst wohl den langen brauchen Eigentlich sollte der auch beim Khler bei liegen. Khler oder Klimakondensator defekt? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Oder nimm den Stopfen aus dem alten Khler. Zitat: Es gibt da einen langen und einen kurzen Stopfen, je nach Fahrzeugausstattung. Oder nimm den Stopfen aus dem alten Khler. (Zitat von: Wolf41) Ich werde nochmals nachschauen, ob ein Stopfen beim Khler dabei war. Vielleicht habe ich ja den ja bersehen. Beim alten Khler konnte ich leider keinen Stopfen finden.
Man riecht es allerdings wenn der Vorbesitzer ein Wunderbaumfanatiker war und man mit dem Geruch zu kmpfen hat riecht man es nicht so gut xD und es muss ja auch nicht in rauen massen rauslaufen. Allerdings sieht man es dann beim Getriebe am Unterboden raustropfen. So habs ich dann festgestellt. Auto hoch und warten bis es tropft. Khler nach Wechsel undicht [ 3er BMW - E46 Forum ]. Heizungskhler wechseln ist ne nervige Arbeit glaub hab eineinhalb Stunden gebraucht bis der innenraum wieder sitzt wie er soll. Gru Lars
Nicht das es was anderes ist und wir haben die Teile nicht da. Richtig in der Nhe von Grnstadt. Bearbeitet von: Red Devil 13 am 08. 2016 um 19:48:42 Gelber Schleim am ldeckel muss nichts bedeuten. Der Bereich am Deckel wird nicht lumsplt, das sammelt sich mit der Zeit eben an. => Abwischen, auch innen die Oberseite des Ventieldeckels, so gut es eben geht und kucken obs wieder kommt. Wenn allerdings gelber Schleim am lmesstab klebt, hast du ein ernstes Problem. Servus, ja das Problem mit dem schnen AGR Khler habe ich seit dem 09. 2016 auch. Bmw e46 kühler kaputt macht. Einen gebrauchten zu bekommen ist dabei garnicht so einfach. Bei mir gibt es daher Probleme die daraus entstehen. Qualm aus dem Auspuff und vorne im Motorraum ( Bereich Luftfitlerkasten). Des Weiteren hat es vermutlich im Stand berflssige Khlflssigkeit in den Motor gedrckt, welche jetzt im l ist. Dadurch steigt nach lngerer Standzeit wohl auch das werde ich daher l absaugen, neu befllen und schauen was mit dem Qualm passiert.
Und am besten gleich noch den Deckel. Hoffentlich wars das bald mal^^ Bearbeitet von: cHriz am 09. 02. 2012 um 19:13:20 Mitglied seit: 22. 08. 2002 Zentral im Freistaat 1711 Beiträge Zitat: anscheinend muss man doch nen neuen Thread aufmachen damit einem hier geholfen wird (Zitat von: Peppitsch) N, muss nicht. Aber darunter: Zitat: Und wenn der Flansch hinter dem Ausgleichsbehlter undicht ist? (Zitat von: Peppitsch) kann sich halt keiner was vorstellen. Mach nen Foto oder zieh eine Zeichnung aus dem Netz, stell es ein und beschreibe das Problem genauer. Dann wird dir sicher auch geholfen. In Deutschland gilt derjenige als Scheie, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet. ja die Beschreibung ist schon sehr schlecht von mir gewesen (schm.... Gehen BMW-Kühler ohne fremdverschulden kaputt? - Antrieb - E30-Talk.com. ) aber mit Fotos hochladen hier bin ich auf Kriegsfuss, ich krieg das einfach nicht hin...... Neuer Versuch Problembeschreibung: Ich meine das Plastikrohr welches am Khler sitzt, dort ist oben (am Anschluss des Ausgleichsbehlters) ein ganz kleines Loch wo bei Betriebstemperatur Blschen rauskommen.
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