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Telefon / Telefax EZ DZ MZ Fewo's Besonderheiten Hütten, Almen Betriebsname / Besitzer / Adresse Kat. Telefon / Telefax EZ DZ MZ Fewo's Besonderheiten Weitere Betriebe Betriebsname / Besitzer / Adresse Kat. Telefon / Telefax EZ DZ MZ Fewo's Besonderheiten
Die Almhütte & die Almwohnung bieten Platz für bis zu 10 Personen. Die Wohnung hat eine Größe von 45m², die Hütte ist 60m² groß Die H-Alm Private Almhütte über zwei Stockwerke (ca. 110 m²) ganz aus natürlichen heimischen Hölzern. Als Familienbetrieb mit langjähriger Erfahrung wissen wir um die Besonderheiten, die den Unterschied zwischen herkömmlichem Urlaub und einem unvergesslichen Urlaubserlebnis ausmachen. Die Gastgeber sind super freundlich und kümmern sich sehr gut um ihre Gäste. Der Spa-Bereich ist wunderschön und liebevoll gestaltet. Nach einem langen, kalten Tag kann man dort bestens entspannen. Die Unterkunft war sehr sauber und liebevoll hergerichtet, so wie der Rest des Gutshofs. St jakob im defereggental unterkunft hotels. Wichtig war für uns, dass wir mit unserem Hund willkommen waren. Wir würden diese Unterkunft selbstverständlich weiterempfehlen. Das Urlaubsresort Hafele vermittelt jedem das Gefühl willkommen zu sein. Das Frühstücksbuffet war sehr gut und ausreichend, die Hausfrau richtet es eigenhändig an, ist sehr aufmerksam und die Frühstückseier varianten sind sehr vielseitig "weich, hart, Spiegelei oder je nach belieben".
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Ich glaube, es war Profi und meines Wissens war es sogar ein K, den sie getestet haben. Mein Mechaniker aus der Werkstatt erzählte mir, dass es bei den 6-Liter-Motoren nicht mehr diese Einlaufzeit wie bei den 7-Liter-Motoren gibt. Die laufen vom 1. bis zum letzten Tag nahezu gleich. Und ich kann das nach 1500 Betriebsstunden bestätigen. Ich warte noch heute auf den Moment, an dem der 150er richtig Dampf bekommt. Ich dachte er wäre spritziger auf der Straße, muss aber leider feststellen, dass der 135MK2 aufgrund seines enormen Drehmoments wesentlich besser von der Stelle kommt. Ok. Deutz fahr k 410. Man sagte mir auch, dass die Leistung eines eingefahrenen 135er auch gerne mal bei 150PS liegen kann. Eben durch die besagte Einlaufzeit des 7-Liter-Motors. Diesbezüglich bin ich eigentlich ein wenig enttäuscht. Trotzdem macht der 150er Spaß! Kreuzschiene hat geschrieben: Wenn es bei Raps in Richtung 7 Tonnen Ertrag geht, ist Lager meist nicht zu vermeiden. Ich spreche da leider aus Erfahrung. Mad Beiträge: 5585 Registriert: Fr Sep 28, 2007 18:14 Wohnort: Nordhessen ICQ von Hans Söllner » Di Mai 03, 2011 17:48 Anwärter hat geschrieben: In unserem 150MK3 ist bis heut nichts leichter geworden, ich hab das Gefühl das sich Deutz mit ZF Getriebe eindeutig schlecht schalten lassen...
Deutz-Fahr Agrotron K 610 mit Frontlader, Fronthydraulik, Frontzapfwelle ohne Profi-Line Positiv: + Zapfwellenautomatik ist super + Fahrverhalten super + Bedienung des Hubwerk super + Gute Schaltbarkeit der 4 Gänge, auch mit Kupplungsknopf auf Ganghebel (serienmäßig) super. + Der hintere seitliche Kippschalter in der Kabine für das Hubwerk beim Geräte anbauen ist super + Manuelle Klimaanlage im Sommer ganz OK wen man auf Umluft eingestellt hat + ASM (Antriebs Steuerungs Management) + Gekühltes Getränkefach + Konstant-Drehmomentbereich von 1200 - 1800 U/min super + Drehzahlreduziert fahren mit 40 km/h super + Toller Sound, Sonnendach aufstellbar + Relativ günstiger Preis Negativ: - Motor extrem träge trotz 6-Zylinder Motor und 6, 1 L Hubraum. Zieht wie ein 90 PS Traktor, hat aber 110 PS, mit DPC sogar 121 PS von denen man gar nichts merkt (sehr schade). Ich werde ihn an der Zapfwellenbremse testen lassen und notfalls wird er anders eingestellt! Dieselverbrauch geht in Ordnung. Deutz-Fahr AGROTRON K 610, baujahr 2011 Tractor - Heinrich Schröder Landmaschinen KG. Deutz-Fahr sollte die Motoreinstellung ändern bzw. optimieren z.
Das Agrotron Getriebe fanden wir nicht gut. Da sagte uns der Händler das wenn der neue AT rauskommt (K) es ein verbessertes Getriebe gibt, wir warteten fast ein halbes Jahr und was war, selbes Getriebe nur mit Gruppenknopf am Schalthebel. Wir wollten ja eigentlich einen neuen Deutz Schalter haben aber dann ist es ein gebr. Fendt geworden. Ich weiß von 2 weiteren die wegen des 4-Gang Getriebes den Traktor nicht gekauft haben. Deutz fahr k 610. Ich hoffe das die neuen TTV den Kunden besser gefällt als der K Homer S Beiträge: 1453 Registriert: So Feb 17, 2008 11:21 Wohnort: LM Hessen von Sepp » Di Mai 03, 2011 13:59 Anwärter hat geschrieben: In unserem 150MK3 ist bis heut nichts leichter geworden, ich hab das Gefühl das sich Deutz mit ZF Getriebe eindeutig schlecht schalten lassen... Dann habt ihr noch den langen Hebel, oder? Den haben wir auch, finde ich richtig gut zu schalten. von Mad » Di Mai 03, 2011 14:29 Sepp hat geschrieben: Irgendeines der großen Landtechnikmagazine hat schon festgestellt, dass die Deutz-Motoren auch mal 500 Stunden brauchen können, bis die richtig eingefahren sind und die volle Leistung bringen.
Nach 2 Jahren, 1200h, einer neuen Kupplung (700h), Probs mit der VA,... Von denn dürftigen Angaben her wohl ein Frontladerschlepper der für die tägliche Siloentnahme herangenommen wurde. Höchstwahrscheinlich noch mit einer Schneidzange. Täglich die kalte Kupplung in den Silostock rammeln. Damit bekommt man jede Kupplung klein. Und die volle Silozange gibt der Vorderachse saures. Danach zu Fragen ob das denn auch so ist, spare ich mir. Bei so provokativen, und überflüssigen Kommentaren, wird es sich wohl um einen Topgepflegten Grünland- und Pflegeschlepper handeln, dessen größte Belastung eine Vierreihige Maishacke war. Justice Beiträge: 3135 Registriert: Mi Feb 27, 2008 16:37 Wohnort: Oberfranken von ideFix » Mo Mai 02, 2011 11:30 Justice hat geschrieben: ideFix hat geschrieben: K110 (nicht Profisausstattung) von nem Kollegen geht jetzt wieder vom Hof. Deutz-Fahr AGROTRON K 610, 2011, 49377 Langförden, Deutschland - Gebrauchte Traktoren - Mascus Deutschland. Bei so provokativen, und überflüssigen Kommentaren, wird es sich wohl um einen Topgepflegten Grünland- und Pflegeschlepper handeln, dessen größte Belastung eine Vierreihige Maishacke war.
8 l / h. Dies entspricht ca. 30 l / 100 km.
Michael *das liegt etwa auf dem Niveau des Agrotron K120, der dasselbe Triebwerk ZF T7119 hat, wie der Agrotron K110 #5 Kann mir nicht vorstellen das der K110/K610 das ZF 7119 drin hat, da es nur bis 365 Nm ausgelegt ist und nicht für die 436 Nm des K610! DX 4. 30 #6 Hallo AgrotronK610, also bevor du gar nicht mehr durchsiehst, musst du erst einmal klären wie die Drehmomentwerte, welche du angibst ermittelt wurden. Die 436Nm beziehen sich sicherlich auf die neueren Leistungsangaben, bei denen keine Nebenagregate und Lüfter mit laufen, da kannst du sicherlich 15% von abziehen, dann bist du bei ca. 370 Nm die an das Getriebe abgegeben werden können. Deutz K 610 | Landwirt.com. Somit kannst du davon ausgehen das die 365Nm die der Getriebehersteller angibt, auch die reale Leistung die das Getriebe bekommt und verkraften kann. Also wenn dein K610 zu wenig Leistung hat, dann verkaufen und den entsprechenden Schlepper kaufen, denn dann ersparst du dir eine Menge an Tränen, wenn der Motor aus den Zahnrädern und Lagern Pulver macht.
Hersteller Alle Hersteller Modell Type Baujahre Datenblatt - Agrotron K 610 DCR DEUTZ-FAHR Spezifikation Hinweis: Alle aufgeführten Daten werden vom LECTURA Specs-Team überprüft. Es können jedoch unvollständige Daten und Fehler vorkommen. Kontaktieren Sie unser Team bei Änderungsvorschlägen. Motorleistung 89 kW Bereifung hinten 480/70R38 Bereifung vorne 380/70R28 Transportlänge 4. 37 m Transportbreite ### Transporthöhe 2. Deutz fahr k 6.0.0. 66 m Fahrgeschwindigkeit 50 km/h Anzahl Gänge 24/8 Eigengewicht 4. 85 t Steuergerät -/4 ew/dw Motorherst. Deutz Motortype TCD2012 L06 Serien Getriebeart Lenkung Dreipunkt Kategorie Abmessung lxbxh Hubraum Drehzahl bei max. Drehmoment Drehmoment bei Drehzahl von-bis Zylinderanzahl Zylinder Bohrung x Hub Emission Stufe steht eine 0 als Größenangabe so heißt das, dass keine Angaben vorhanden sind. Sonderausstattung Kabine Fronthydraulik Frontzapfwelle Druckluftbremse ISO Bus Klimaanlage Berechnung des CO2-Fußabdrucks Berechnen Sie den CO2-Fußabdruck des DEUTZ-FAHR Agrotron K 610 DCR pro Betriebsstunde: Geben Sie den Kraftstoffverbrauch ein Oder gehen Sie direkt zum ERA CO2-Rechner für Baumaschinen und -geräte Service geliefert von Physische Audits für DEUTZ-FAHR Agrotron K 610 DCR revisionssicher ersetzen - via App!