Kleine Sektflaschen Hochzeit
#1 Moin, Hier basteln doch sehr viele Leute gerne mal. Hat jemand sich mal an einem Doppel Xenon Scheinwerfer versucht? Wurde zwar nur in der DTM verwendet aber wird ein Fantastisches Licht ergeben. Und als Fernlicht sicher nicht verkehrt. Hier mal zwei Bilder die geschossen habe. #2 Würde ich nicht machen, spätestens wenn du gerne mal Lichthupe machst dürften dir die Brenner dauernd kaputt gehen. #3 Dann bräuchtest du aber erst mal nen Xenon Fernlichlinse. Dann die TÜV Eintragung... Doppel xenon scheinwerfer model. ohje. das werden wieder Kosten werden. Karsten, stimmt, zumal die ja nich sofort die Helligkeit haben... #4 Dann bräuchtest du aber erst mal nen Xenon Fernlichlinse. das werden wieder Kosten werden. Karsten, stimmt, zumal die ja nich sofort die Helligkeit haben... Naja, im ersten Zündmoment ist Xenon schon ziemlich hell, nur wenn man das zu oft macht gehen die halt kaputt #5 Ich schätze mal das geht auch nicht beim Tüv durch... #6 niemals aber danach hat der TE ja nicht gefragt... #7 Die Neuen Bi Xenon haben auch Xenon im Fernlicht.
Porsche ist hier nicht kleinlich und baut gleich die dynamische Leuchtweiteregelung ein, die in Sekundenbruchteilen auch Bremstauchen und Anfahrbewegungen ausregelt. Ein schnelles Auto braucht eben auch schnelles Licht.
Hier die besten H7 Doppelscheinwerfer entdecken >
Copyright © 2010 Alle Rechte vorbehalten.
Der Scheinwerfer muss ECE-Regelung 98 entsprechen. Der Anbau des Scheinwerfers am Kraftfahrzeug muss ECE-Regelung 48 entsprechen. Dabei wird eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage gefordert. Die Scheinwerferreinigungsanlage muss ECE-Regelung 45 entsprechen. siehe Vorschriften für Fern- und Abblendlicht gem § 50 Abs. 10 StVZO Komponenten Xenonlicht war grundsätzlich nur als Sonderausstattung über das ServiceCenter Spezialausstattungen SCS erhältlich, konnte aber beim normalen VW-Händler geordert werden. Serie: Produktion von Autoteilen - AUTO BILD. Es wurde lediglich bei den Modellen Business und Panamericana serienmäßig verbaut. Bei den Xenonscheinwerfern im T4 handelt es sich nicht, wie häufig behauptet, um Bi-Xenonscheinwerfer, sondern um Doppel-Xenonscheinwerfer. Bei dieser Technik besitzt jeweils das Abblendlicht als auch das Fernlicht einen separaten Brenner. Der Brennertyp D2S ist abblend- und fernlichtseitig verbaut. Hersteller der Xenonanlage war die Firma projektzwo automobildesign GmbH.
Das bedeutet bei Fernlicht, wird eine mechanisch Vorrichtung aktiviert um das Xenon mehr Streuung zu geben und es wird noch ein weiteres normales "Lämpchen" mit aktiviert. Daher auch nicht die typische Farbe beim Fernlicht wie beim Phaeton.... Ich fand das schade... Zumal das Xenon beim Phaeton nur 490 Euro Aufpreis kostete. Grüße Eric #7 Hallo Frends, finde das auch sehr schade! Kein wir müssen damit leben! #8 Ist schon seltsam, was es so alles gibt! Mech. Regelung für größere Streuweite... wieviel cent kostet diese Lösung pro Auto weniger? (vorallem, wenn man die Entwicklungskosten mit einrechnet? H7 Doppelscheinwerfer – H7 Lampen Ratgeber. Ist dies beim um die Kurve blicken auch so? #9 Ich habe das richtige Bi-Xenon-Licht beim Phaeton und finde es völlig unbrauchbar. Erstaunlich ist, dass die Lichthupe einandfrei funktioniert. Die Xenonlampe zündet sofort. Aber wenn ich nachts das Fernlicht anschalte, dann wird die Lampe erst nach einigen Sekunden richtig hell. Bis die Helligkeit erreicht ist kommt das nächste Farzeug "um die Kurve" und ich muss wieder abblenden.