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#1 Hallo zusammen, wir haben jetzt mit unserem Touran 1t3 etwa 1200 km abgespult. Eine Sache ist mir nun aufgefallen. Der Lüfter läuft nach dem Abschalten der Zündung mal sehr lange und laut und mal gar nicht nach. Es ist kein Muster erkennbar! Mal läuft er nach einer Langstrecke Autobahn nach, mal aber auch gar nicht, obwohl wir bei der zweiten Fahrt schneller gefahren sind! Mal läuft er aber auch schon nach, obwohl wir nur eine Runde im Stadtverkehr gedreht haben und das Öl laut MFA kaum über die 60 Grad gekommen ist! 9-3 2.8T Kühlerlüfter läuft nach abstellen durchgehend | Saab-Cars. Ich habe die Kühlwasseranzeige daher die letzten Fahrten genau beobachtet. Der Zeiger geht nach wenigen km Fahrt sofort in den Mittelbereich. Und egal, ob Autobahn, Landstraße oder Stadtverkehr, er bleibt auch dort in Mittelstellung. Auch die Öltemperatur laut MFA ist ohne Besonderheiten und m. E. üblich. Einen defekten Thermostat würde ich daher erstmal ausschließen. Was mir halt Sorgen macht: Wir haben jetzt einstellige Temperaturen und der Fahrtwind ist entsprechend kalt.
Bei Kurzstrecken wird der Motor teilweise nicht richtig warm und der "DPF" kommt auch nicht auf seine optimale Betriebstemperatur. In der Kaltlaufphase ist auch heutzutage noch das Kraftstoff/Luftgemisch sehr "Kraftstofflastig" und das mag der Partikelfilter dann auf Dauer nicht. Denke nur mal früher an den "Choke": Deswegen bei Kurzstrecken, gerade im Winter, immer uff das #13 Update zu diesem Thema: Nach dem Wochenendtrip in die Eifel, bei Temperaturen bis -2°, ist das "nachlaufen des Lüfters" kein Thema mehr. Der DPF scheint sich frei gebrannt zu haben. Lifter läuft nach motor abstellen di. Schade das im Auto keine Anzeige verbaut ist das man weiß, wann es soweit ist... Danke allen für die Tipps, und natürlich, werde mein Fahrrad wieder "in Schuß" bringen und öfters nutzen "greeen #14 Ha, wollte dich gerade Fragen. Danke für den "Input".
Wenn es die Zeit erlaubt, fahre ich noch eine Extrarunde um den Ort, dann ist er zu Hause wieder fertig. Liebe Grüße Udo #8 Hallo Lars, bei Tom ist das eindeutig das Unterbrechen des Abbrennvorganges. Liebe Grüße Udo #9 Hallo Lars, bei Tom ist das eindeutig das Unterbrechen des Abbrennvorganges. Lifter läuft nach motor abstellen se. Liebe Grüße Udo wie gesagt, ich habe aber keine Fehlermeldung und eine Leuchte leuchtet auch nicht. Ich werde aber mal darauf achten. #10 Hallo Tom, solange der Abbrennvorgang vom Partikelfilter nicht ständig abgebrochen wird und danach nur im Kurzstreckenverkehr gefahren wird, wo nie mehr als zwei Segmente bei der Motortemperaturanzeige sichtbar werden, wie bei mir, wird die Kontrollleuchte für den Partikelfilter nicht aufleuchten. Liebe Grüße Udo #11 Tag zusammen, was könnte die Ursache für das Nachlaufen vom Lüfter denn beim Benziner 1, 4 TCE EDC sein? Ich hatte das bisher zweimal: einmal nach dem Abstellen in der Garage und nochmal beim Abstellen vor der Garage nachdem ich rückwärts gefahren bin.
15 (Zündungsplus) keine Spannung anliegt? Und ganz allgemein: Wo würdet ihr hier den Fehler vermuten? Ich möchte halt nicht einfach mal so das Lüftersteuergerät tauschen, da das ja nicht so ganz billig ist und von den Gebrauchten würde ich eher absehen, da einige damit gleich wieder Probleme hatten. #2 Vielleicht mal Fehler auslesen. Kenne den Fall, dass eine zu hohe Motortemperatur im Fehlerspeicher des Klimabedienteils abgelegt war. Dadurch wurde das Luftersteuergerät als Motorschutz aktiviert und lief permanent. Erst nach Löschen des Fehlers im Klimasteuergerät war alles wieder im Lot. Gruß Jürgen #3 Hat das dann auch die Kühlwasserlampe aufleuchten lassen? Und lief der dann auch bei abgeschalteter Zündung? Das passt m. M. n. nicht so ganz bei uns weil der Lüfter ja nicht direkt nach dem Abstellen lief, sondern erst irgendwann später anfing. Lifter läuft nach motor abstellen in de. Ein Ereignis mit zu hoher Motortemperatur kann ja aber nur bei Zündung ein abgelegt werden, somit hätte der Lüfter gleich beim Abstellen laufen müssen, oder?
#1.. lä lä läuft Hallo zusammen, Ich habe bei meinem GS4 (1, 7 DCI - Automatik) folgendes Phänomen, dass es bisher drei Mal in den letzten 5 Monaten (gestern zuletzt) dazu gekommen ist, dass wenn ich den Wagen abstelle und den Motor ausmache, der Kühlerlüfter auf Volllast anläuft. Gleichzeitig kann ich einen leichten Geruch nach geschmortem Gummi wahrnehmen. Der Lüfter hört dann aber auch nicht wieder auf. Ich habe das dann mal abgewartet, aber nach 10 Minuten abgebrochen (ich hatte befürchtet das es mir irgendwann die Batterie leer saugt). Beenden kann ich den Spuk nur, indem ich den Motor nochmal starte, paar Augenblicke laufen lasse und wieder anstelle. Das muss ich u. U. Lüfter läuft nach abstellen des Motors weiter | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Zwei bis drei Mal wiederholen. Erst dann bleibt der Kühlerlüfter aus. Der Freundliche hat natürlich nix gefunden und bei seiner Probefahrt ist natürlich auch nichts zu beanstanden gewesen. Meine Fahrweise ist eher defensiv bis normal (hab ja meist Kinder an Bord). Überhitzen tut der Motor auch nicht. Draußen hat es zum Teil Minus Grade.
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